В Росії спостерігається масове закриття автодилерських компаній. Протягом перших восьми місяців року з ринку зникло близько 1,8 тисячі автодилерів, в той час як кількість нових компаній, що з'явилися, склала трохи понад тисячу. Це призвело до того, що число закритих підприємств перевищило нові відкриття більше ніж на 40%.

Цю інформацію озвучив портал The Moscow Times.

Зменшення кількості автодилерів вплинуло на важливі регіони країни, зокрема на Москву, Підмосков'я, Татарстан, Краснодарський та Приморський краї. Лише в кількох республіках та регіонах спостерігалось незначне збільшення кількості дилерів.

Відсутність підтримки з боку китайських брендів

Складна ситуація на ринку обумовлена падінням попиту серед споживачів та високими відсотковими ставками на автокредити. Аналітики прогнозують, що спадні тенденції триватимуть, а витримати тиск ринку зможуть лише найбільш потужні гравці, здатні диктувати вигідні умови виробникам.

У зв’язку з виходом європейських, японських та корейських автомобільних брендів, дилери намагалися адаптуватися, орієнтуючи свою діяльність на російські й китайські марки. Проте багато автосалонів, що представляли китайські бренди, зливають або закривають свою діяльність через невдале закріплення на ринку.

Автодилерський бізнес зазнає труднощів

Безліч компаній намагаються продати свої активи у зв'язку з фінансовими проблемами, однак попит на їхні пропозиції залишається дуже низьким.

На ситуацію автодилерів вплинули минулорічне зниження продажів, висока вартість запозичень та надлишкові товарні запаси. Хоча попит на автомобілі поступово відновлюється, його обсяги виявляються недостатніми для покриття попередніх втрат.

Фахівці ринку вважають, що менш ефективні дилери продовжать закриватися, об’єднуватися, або ж передавати свої контракти більшим компаніям.

Також варто зазначити, що бренд, який пропагандисти називають "російським Rolls-Royce", потрапив у серйозну кризу, призупинивши виробництво на своєму заводі в Єлабузі.