В червні реєстрація нових автомобілів в Європі досягла 1,41 мільйона одиниць, що є зростанням на 13%. Це показник річного приросту, найвищий з жовтня 2023 року.
Як повідомляє Bloomberg, це позитивні новини для автомобільної індустрії.
Продажі електромобілів з акумуляторами зросли на 51%, внаслідок чого їх частка перевищила третину всіх продажів. Основні фактори зростання продажів — державні програми підтримки у Франції та Німеччині. Зростання спостерігалося в усіх країнах регіону, за винятком Польщі.
Зростання китайських автомобільних брендів
Частка китайських автомобільних виробників MG (SAIC Motor) та BYD в Європі збільшилася до 5,4% в порівнянні з 3,4% у попередньому році.
На основі даних Британського товариства виробників і торговців автомобілями (SMMT), у Великій Британії реєстрації автомобілів BYD і MG зросли більш ніж на третину для кожного бренду.
Щоб уникнути митних бар'єрів і знизити витрати, китайські фірми відкривають місцеві виробництва в Європі: BYD стартує будівництво заводу в Угорщині, а Stellantis дозволяє Zhejiang Leapmotor Technology і Dongfeng Motor створити свої виробництва на континенті.
Оптимізація європейських автоконцернів
Конкуренція з китайськими виробниками та підвищення витрат спонукають європейські бренди до оптимізації своїх процесів і зниження цін. Volkswagen, найбільший виробник в регіоні, розглядає можливість зменшення до 50 000 робочих місць, що може збільшити загальну кількість скорочень до 100 000. Крім того, компанія планує закриття чотирьох заводів в Німеччині та скорочення асортименту з 150 до 75 моделей під брендами Porsche, Audi та Skoda. Інші марки, такі як BMW, Mercedes-Benz і Renault, також працюють над оптимізацією витрат.
Автомобільний ринок України
У першій половині року було зареєстровано 33 тисячі нових легкових автомобілів: 64% з них купили приватні особи, а 36% — юридичні компанії.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, продажі нових легкових авто в приватному сегменті зменшились на 6%, тоді як у корпоративному сегменті вони зросли на 15%. На кінець першого півріччя 2026 року електромобілі стали займати близько 62% українського ринку нових легковиків. Частка дизельних моделей зросла, тоді як електромобілі знизилися більше ніж на половину.
