Світовий ринок нафти зазнав значних втрат, оцінених у 1,15 мільярда барелів, через майже чотиримісячну зупинку постачань з Близького Сходу. Незважаючи на те, що Ормузька протока знову відкрита завдяки домовленостям між Іраном і США, відновлення поставок нафти може вимагати часу, а ціни можуть знову зрости.
Згідно з інформацією Kpler, з початку конфлікту у світі не отримали 1,15 млрд барелів нафти, що призвело до значного зменшення запасів і підвищення ризиків для ринку, що дедалі більше покладається на резерви.
Стратегічні запаси нафти у країнах Міжнародного енергетичного агентства досягли найнижчого рівня з 1990 року. Американський стратегічний нафтовий резерв опустився до найнижчої позначки за 43 роки, а комерційні запаси наблизилися до критичного рівня.
Президент США Дональд Трамп вказав на саміті G7 у Версалі, що резервів може вистачити приблизно на чотири тижні.
Проте, відновлення поставок через Ормузьку протоку потребує часу: необхідно розмінувати маршрут, повернути танкери до регіону, відновити видобуток та організувати доставку нафти споживачам. Експерти вважають, що цей процес може займати кілька місяців.
Після оголошення про угоду між США та Іраном ціни на нафту марки Brent почали знижуватися: з пікових $126,41 за барель вони опустилися нижче $80.
Проте світові запаси нафти за останні місяці зменшилися на 190 млн барелів. В American Hub в Оклахомі досягнуті умови, коли підтримувати стабільний тиск у трубопроводах стає важче.
Аналітики вважають, що ринок може недооцінювати ризики дефіциту до тих пір, поки поставки з Перської затоки не відновляться на рівні близькому до нормального.
"Ринок сьогодні просунувся вперед на декілька кроків. Багато людей вважають, що ситуація вирішена. Однак повернення до колишнього стану становить серйозний логістичний виклик," — зазначила Геліма Крофт, керівник відділу глобальної сировинної стратегії RBC Capital Markets.
За прогнозами Міжнародного енергетичного агентства, навіть якщо світовий ринок буде виробляти на 5 млн барелів на добу більше, ніж споживається, для відновлення втрачених 1,15 мільярда барелів знадобиться приблизно рік.
Однак деякі аналітики вважають, що ризики завищені. За їхніми оцінками, хоча світові запаси і зменшилися, вони все ще залишаються близькими до рівнів минулого року. Запаси дизельного пального в США нижчі за середній п’ятирічний показник на 12,4%, в той час як запаси бензину приблизно на 5% менші, ніж у минулому році.
Крім того, військовий конфлікт між США, Ізраїлем та Іраном вже призвів до значних фінансових втрат для світових компаній. Ця криза спровокувала стрибок цін на нафту, порушила логістичні ланцюги та спричинила хвилю глобальної інфляції.
