Протягом періоду з січня по травень 2026 року в Україні спостерігалося значне зниження кількості штрафів за перевантаження вантажного транспорту — в 1,8 рази в порівнянні з тим же періодом минулого року. Автоматизовані комплекси WIM зареєстрували 1 388 випадків порушень, загальна сума штрафів склала 19,2 мільйона гривень, при цьому середній розмір штрафу зріс до 13,8 тисяч гривень.

Даними поділився ресурс Opendatabot.

Штрафи за перевантаження вантажівок

Протягом перших п'яти місяців 2026 року системи автоматичного зважування в русі (WIM) зафіксували в Україні 1 388 порушень вагових норм, на загальну суму 19,2 мільйона гривень.

Середній розмір штрафу за вказаний період збільшився до 13,8 тисяч гривень. Найбільше випадків перевантаження сталося у Дніпропетровській, Вінницькій та Полтавській областях. На сьогодні в Україні функціонують 62 WIM-комплекси, з них найбільше на Київщині.

За даними, наданими порівняно з аналогічним періодом 2025 року, кількість штрафів зменшилася в 1,8 рази. У середньому в поточному році щомісяця фіксується приблизно 280 порушень, тоді як у минулому році цей показник становив близько 480.

Система WIM запрацювала в Україні у жовтні 2021 року. Найбільшу кількість порушень було зафіксовано у 2023 році, коли загальна кількість винесених штрафів сягнула майже 13 тисяч на суму понад 196 мільйонів гривень. У 2025 році кількість штрафів зменшилася до 5,8 тисяч на 76,2 мільйона гривень.

Після пікового періоду 2023 року спостерігається поступове зниження кількості порушень, проте середній штраф залишається в межах 12–14 тисяч гривень.

Про систему контролю

WIM — це система автоматизованого зважування автомобілів під час руху, яка дозволяє визначити вагу вантажівок без зупинки. У разі перевищення установлених вагових та габаритних норм, водії транспортних засобів зобов'язані сплачувати штрафи.

Крім фіскальної функції, WIM також допомагає зберігати автомобільні дороги. Перевантажені вантажівки можуть завдати серйозної шкоди дорожньому покриттю, і вартість капітального ремонту одного кілометра дороги може досягати десятків мільйонів гривень. Використання систем WIM може продовжити термін служби доріг в середньому на 15–20%.

Габаритно-ваговий контроль забезпечується за допомогою датчиків, вбудованих у дорожнє покриття. Система зважує автомобіль під час руху, а також фіксує його швидкість, розміри та номерні знаки за допомогою камер. Вся інформація про можливі порушення надсилається до центрів обробки даних Агентства відновлення та Укртрансбезпеки для подальшого аналізу.