Після декількох років стрімкого зростання, продажі китайських автомобілів в Україні почали сповільнюватися. У першому кварталі 2026 року імпорт автомобілів з Китаю зменшився більш ніж на 15%, хоча загальна ситуація на ринку "свіжих" легковиків залишилася майже незмінною. Водночас китайські бренди продовжують лідирувати в кількох сегментах.

Про це в коментарі повідомив аналітик Остап Новицький.

Основні причини падіння продажів

У першому кварталі 2026 року в Україні було зареєстровано 1885 легкових автомобілів китайського виробництва, віком до трьох років. Для порівняння: у тому ж періоді минулого року цей показник становив 2232 автомобіля.

Тим часом загальний ринок нових автомобілів у цей час скоротився лише на 2,5% — з 16 666 до 16 253 одиниць.

Аналітик пояснює різке падіння саме китайського сегмента двома основними факторами:

• відновлення повної ставки ПДВ на електромобілі з 1 січня 2026 року;
• посилення експорних норм на автомобілі з Китаю, які спочатку були призначені для внутрішнього ринку.

Кожне дев'яте авто в Україні — з китайського виробництва

Незважаючи на спад, частка автомобілів китайського виробництва на українському ринку залишається високою.

Станом на перший квартал 2026 року вона становила 11,6% від усіх первинних реєстрацій нових та майже нових легковиків.

Аналітика ґрунтується на VIN-кодах із географічним індексом КНР, уточнює Новицький. Це означає, що йдеться не лише про виключно китайські бренди, а й про автомобілі міжнародних марок, що виготовляються в Китаї, такі як Audi, Tesla та Volkswagen.

BYD збільшує продажі, а Zeekr демонструє спад

Найкращу динаміку серед китайських брендів показує BYD. У квітні 2026 року компанія збільшила реєстрації в Україні з 292 до 411 автомобілів в порівнянні з аналогічним місяцем минулого року.

Також спостерігається зростання продажів у:

• Chery — з 60 до 87 авто;
• MG — з 37 до 74 машин.

Окремо експерт відзначає появу нових учасників ринку. Зокрема, китайські версії Mazda отримали 52 реєстрації, а новий суббренд BYD — FangChengBao — стартував з 45 автомобілів.

На противагу цьому, преміальний бренд Zeekr відчутно втратив позиції: продажі впали зі 187 до 71 авто. За словами Новицького, повернення ПДВ найбільше вдарило саме по дорогому сегменту електричних автомобілів преміум-класу.

Також значно впали продажі "сірих" китайських варіантів традиційних брендів. Наприклад, продажі Honda китайського виробництва знизилися з 84 до 20 машин. "Споживачі все частіше віддають перевагу автентичним китайським інженерним продуктам, ніж штучно адаптованим брендам", — зауважує аналітик.

Китайські автомобілі купують переважно новими

Українці вважають Китай перш за все джерелом новітніх автомобільних технологій, а не ринком дешевих вживаних авто, зазначає Остап Новицький.

У першому кварталі 2026 року в Україну було імпортовано:

• 1851 новий автомобіль китайського виробництва;
• лише 382 вживані автомобілі.

Отже, понад 82% цього сегмента складають нові автомобілі.

Аналітик також додає, що навіть спеціально адаптовані автомобілі, які формально вважаються вживаними через особливості китайського експортного законодавства, часто фактично залишаються новими — "в заводській плівці і з нульовим кілометражем".

Китайці фактично захопили ринок електричних SUV

Найсильніші позиції китайський автопром займає в сегменті електричних кросоверів та SUV. У першому кварталі 2026 року серед автомобілів китайського виробництва домінували:

• електромобілі — 1115 одиниць;
• плагін-гібриди та EREV-моделі — 419 одиниць.

Разом це складає понад 81% усіх реєстрацій китайських автомобілів в Україні.

На відміну від цього, класичні бензинові моделі отримали лише 342 реєстрації, а дизельних автомобілів було всього чотири.

У списку продажів домінують саме кросовери та позашляховики. Лідерами стали:

• BYD Leopard 3 — 207 авто;
• BYD Sea Lion 06 — 182 авто;
• Zeekr 001 — 134 авто.

"Китайські виробники не виявляють інтересу до дешевих міських хетчбеків чи класичних седанів. Вони повністю переналаштували ринок на сучасні сімейні кросовери", — резюмує експерт.

Нагадаємо, чому українці обирають ці автомобілі, та хто став новим лідером авторинку.