Європейський Союз вже протягом тижня не може прийняти 21-й пакет санкцій щодо Росії. Основною причиною цього є позиція Греції, яка прагне захистити компанію Dynagas. Ця судноплавна фірма, що належить бізнесмену Джорджу Прокопіу, спеціалізується на транспортуванні російського зрідженого природного газу (LNG) з арктичного заводу "Ямал СПГ".
Про це повідомила газета Financial Times.
Згідно з інформацією, 15 липня посол Греції в ЄС інформував своїх колег з інших країн про те, що нові санкції загрожують знищити бізнес Dynagas. Інші джерела також підтвердили, що саме ця компанія стала причиною затримки в ухваленні пакета санкцій з боку Греції.
Dynagas, яку очолює Прокопіу, експлуатує 27 газовозів класу Arc7, що складає близько третини світового флоту цього класу суден, за даними морської платформи Equasis. Прокопіу також володіє Dynacom, компанією, що займається транспортуванням сирої нафти, яка, за попередніми оцінками, заробила протягом останніх трьох років не менше $915 млн на перевезеннях російської нафти, що є найвищим показником серед грецьких судноплавних компаній.
За даними Financial Times та аналітичної компанії Kpler, з початку 2025 року Dynagas здійснила перевезення понад 10 млн тонн російського LNG на 11 суднах, виконуючи 144 рейси.
Грецька сторона стверджує, що флот Arc7 був розроблений виключно для роботи в арктичних умовах і не може бути використаний для інших маршрутів. У разі введення санкцій, компанія може бути змушена розпродавати свої танкери, ймовірними покупцями стануть не західні компанії. Ціна одного судна класу Arc7 може досягати $300 млн, а складність їх будівництва є однією з найвищих у світі. Частину світового флоту цього класу також експлуатують американська компанія Seapeak та японська Mitsui O.S.K. Lines, а один танкер належить російському "Совкомфлоту". Грецький уряд та компанія Dynagas поки що не відповіли на запити ЗМІ.
Крім обмежень на LNG, новий пакет санкцій також передбачає дії проти російських банків, криптовалютних платформ і оборонних підприємств, а також перегляд механізму цінової стелі на нафту.
Раніше повідомлялося, що за останні три роки грецькі судноплавні компанії провели багатомільйонні операції з перевезення російської нафти.
