У травні 2026 року Україна збільшила імпорт бензину на майже 30% в порівнянні з попереднім місяцем, досягнувши 90,3 тис. тонн. Основну роль у цьому зростанні відіграли великі роздрібні мережі, а Литва, Румунія і Німеччина стали провідними постачальниками.
Цю інформацію опублікувало агентство Еnkorr.
Імпортуючі компанії
Компанія ОККО наростила свої постачання на 29%, ввізши 24,6 тис. тонн пального. Мережа WOG зміцнила свої позиції, подвоївши обсяги імпорту до 17 тис. тонн. "Укрнафта" здійснила імпорт 3 тис. тонн бензину, а компанія UPG збільшила постачання на 13% в порівнянні з квітнем — до 11,6 тис. тонн. Це пов'язано з відкриттям 77 нових АЗС у травні та планами на відкриття ще понад 90 об'єктів у червні.
Країни-постачальники
Зміна попиту вплинула на географію постачання:
- Литва зайняла лідируючу позицію, збільшивши експорт з 25 тис. тонн у квітні до 31 тис. тонн у травні;
- Румунія піднялася на друге місце, наростивши постачання з 15,2 тис. тонн до 24 тис. тонн;
- Німеччина поставила 17 тис. тонн бензину, що на 2 тис. тонн більше, ніж у квітні;
- Молдова збільшила свої поставки майже в п'ять разів — з 2,5 тис. тонн до 12 тис. тонн;
- Польща наростила експорт бензину з 4 тис. тонн до 6 тис. тонн;
- Словаччина збільшила поставки з 0,3 тис. тонн до 0,7 тис. тонн.
Греція, яка раніше поставила 7,8 тис. тонн у квітні, повністю припинила експорт бензину в травні.
Ситуація у червні
За словами аналітиків, у червні імпорт поступово ускладнюється через технічні питання в ЄС та підготовку мереж до впровадження спиртового стандарту E10. Наприкінці травня завод Orlen Lietuva обмежив продаж нафтопродуктів для автомобільного транспорту, а на початку червня відвантаження від компанії OMV Petrom були тимчасово зупинені через технічні проблеми. Відновлення постачань очікується з другої половини місяця.
Один з трейдерів зазначив: "Обмеження постачань з Литви пов’язані з ремонтом на підприємствах у Плоцьку, що почалося на початку червня". Представники великих імпортерів запевняють, що дефіциту пального не передбачається. Один з учасників ринку підтвердив: "Великі компанії в цілому добре законтрактовані, хоча терміни постачання можуть бути перенесені на середину місяця".
Зазначимо, що у травні імпорт пального також надійшов з Угорщини та Словаччини.
