У липні 2023 року Україна продовжила інтенсивні атаки на російську нафтову та газову інфраструктуру. Протягом цього місяця великі нафтопереробні заводи, танкери, а також морські і трубопровідні системи зазнали як мінімум 30 ракетних ударів. Це є другим найвищим показником атак за місяць з початку війни.

Цю інформацію оприлюднило видання Bloomberg.

Дані підраховані на основі офіційних заяв обох сторін конфлікту. Проте результат липня не включає в себе ще вісім атак на танкери, які відбулися біля термінала Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) в Чорному морі, оскільки жодна зі сторін не взяла на себе відповідальність за ці удари. Якщо ці атаки також зарахуються Україні, липень встановить абсолютний рекорд за кількістю ударів протягом війни.

Динаміка і географія атак: від Омська до Чорного моря

Протягом липня українські сили адаптували свої стратегічні атаки:

• Головною метою стали нафтопереробні заводи, зокрема найбільший НПЗ у Росії, що розташований в Омську, який знаходиться більш ніж за 2500 км від кордону України. У результаті зниження переробних потужностей російські виробники були змушені реалізовувати близько рекордних обсягів сирої нафти за кордон.
• В середині місяця акцент перемістився на логістичні ланцюги в Азовському та Чорному морях. За даними військово-морських сил України, зафіксовано щонайменше 125 атак на судна, пов'язані з Росією, з яких 90 були спрямовані на танкери.
• В кінці липня активність атак на заводи відновилась, в останні три дні місяця та вихідні було атаковано ще сім великих переробних об'єктів.

Наслідки для російської економіки та нафтопереробки

Постійні удари мали серйозні наслідки для логістики та експорту російської нафти:

• Низькі обсяги переробки: за даними EA Analytics, у липні переробка нафти в Росії в середньому становила 3,6 млн барелів на добу, що на третину нижче звичайного рівня та найнижче з травня 2002 року.
• Збої в роботі портів: атаки на танкери суттєво ускладнили діяльність порту Новоросійськ, через який проходить приблизно 20% морського експорту російської нафти. Протягом тижня до 26 липня в порту вдалося завантажити лише чотири танкери, у порівнянні з 7-8 у попередні тижні.
• Заборона на експорт пального: щоб уникнути нестачі на внутрішньому ринку, Москва нещодавно подовжила заборону на експорт бензину і дизельного пального.

Головнокомандувач ЗСУ Михайло Драпатий зазначив, що Україна продовжує посилювати "летальність" втрат противника та систематично знижувати економічний потенціал Росії, застосовуючи асиметричні методи та українські технології.

Експерти відзначають, що РФ намагається змінити маршрути експорту нафти з Чорного моря до портів Балтії, проте наявні трубопровідні та резервуарні потужності не здатні повністю компенсувати втрати, додатково Балтика також піддається атакам.

Додатково повідомлялося, що атаки українських безпілотників призводять до загострення кризи на внутрішньому ринку пального країни-агресора.