Українська влада аналізує варіант перевезення зернових вантажів через територію Молдови, вважаючи це більш безпечним методом експорту в порівнянні з морськими шляхами. Наразі тривають переговори між Киевом і Кишиневом щодо потенційного зниження залізничних тарифів.

Цю інформацію розповсюджує Reuters.

Згідно з джерелами, українські представники звернулися до молдовських властей з проханням надати 50% знижку на стандартний тариф для перевезення зерна до порту Констанца в Румунії. Молдовські залізничники, у відповідь, запропонували забезпечити надійні гарантії щодо обсягів перевезення вантажів.

Причини та можливості нового залізничного маршруту

Виникнення нового залізничного коридору стало наслідком зростання російських атак на портову інфраструктуру Одеської області.

За словами колишнього керівника молдовського залізничного управління Олега Тофілата, новий транзитний коридор може забезпечити транспортування до 4,5 млн тонн зерна щороку, що складе близько 10% від загального експорту України.

У зв'язку з постійними обстрілами портів, Міністерство аграрної політики України знизило прогноз експорту зерна на 2026–2027 роки з 43 млн тонн до 38–40 млн тонн. Аналітики АПК-Інформ також скоригували свої прогнозні дані, зменшивши оцінку на 8,6% до 39,4 млн тонн.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан зазначив, що країна не повинна втрачати можливість отримати значні доходи від транзиту української продукції, незважаючи на занепокоєння місцевих аграріїв.

Нагадуємо, що "Укрзалізниця" активно перевозить зернові вантажі до Польщі та Румунії. Наприклад, в серпні 2026 року середньодобовий обсяг перевезень через залізничні переходи з Румунією зріс до 31,2 вагона на день.