Підвищення тарифу на проїзд у громадському транспорті Києва до 30 гривень може загострити проблему дефіциту кадрів у низькооплачуваних секторах і спонукати роботодавців переглянути свою політику щодо компенсацій для працівників.
Про це заявила HR-експертка Тетяна Пашкіна.
Вплив підвищення тарифу на працівників і дефіцит кадрів
Зростання вартості проїзду в громадському транспорті, зокрема метро, до 30 гривень у Києві може суттєво вплинути на ринок праці та викликати зміни в алгоритмі переходу працівників між галузями. Це, насамперед, торкнеться низькооплачуваних професій, таких як вчителі, бібліотекарі, охоронці, продавці-консультанти, касири, посудомийки та інші фахівці з невеликими доходами, зазначила Пашкіна.
Є також ризик виникнення дефіциту кадрів у медичній сфері.
У випадку, якщо робота не є віддаленою, людям може знадобитися пересідати на кілька видів транспорту. Внаслідок цього вони шукатимуть більш доступні професії, щоб зменшити витрати на транспорт, які можуть сягати значної частини їхнього доходу.
Згідно з даними Work.ua на травень 2026 року, середні заробітні плати у Києві для деяких професій такі:
⦁ прибиральниця - 18 000 грн;
⦁ державний виконавець - 17 000 грн;
⦁ асистент вчителя - 15 000 грн;
⦁ санітарка - 15 000 грн;
⦁ вахтер - 12 600 грн.
В Україні є безліч професій з відносно низькими зарплатами, і відповідно, люди будуть вирішувати, чи варто шукати роботу поблизу, чи на іншому кінці міста, підкреслила Пашкіна.
Люди рахуватимуть, скільки у них залишиться «чистими» після зарплати, враховуючи витрати на проїзд до роботи, додала експертка.
"Якщо в бібліотекаря зарплата 12 тисяч грн, і ми маємо умовно 20 робочих днів, навіть по 30 грн на день в обидві сторони - це 60 грн. Загалом за місяць це 1200 грн, тобто близько 10% від заробітної плати" - зазначила Пашкіна.
Якщо знадобиться використовувати трамваї або тролейбуси, або добиратися не з Києва, а, наприклад, з Ірпеня чи Бородянки, витрати на проїзд можуть зрости ще більше, досягнувши половини місячної зарплати лише на дорогу. І це ще без врахування комунальних послуг, харчування тощо.
Останніми місяцями ціни на проїзд міжміськими маршрутками також значно зросли: наприклад, вартість маршруту від метро "Лісова" до Броварів підвищилася з 35 до 50 грн менш ніж за два місяці.
Вартість проїзду міжміськими маршрутками до Києва:
⦁ Бровари-Київ - 50 грн;
⦁ Софіївська Борщагівка-Київ - 50 грн;
⦁ Ірпінь-Київ - 80 грн;
⦁ Бориспіль-Київ - 100-130 грн.
Реакція роботодавців на підвищення тарифів на проїзд
Роботодавці будуть змушені реагувати на підвищення цін, підвищуючи зарплати або надаючи працівникам проїзні, організовуючи дистрибуцію, зазначила HR-експертка.
"У будь-якому випадку, частину витрат на логістику роботодавцям доведеться або повністю взяти на себе, або поділити з працівниками", - заявила Пашкіна.
Загалом, рішення щодо підвищення заробітної плати, надання проїзних або організації дистрибуції залежить від корпоративної культури компанії.
Наприклад, у багатьох роздрібних мережах уточнюють місце проживання кандидатів, щоб запропонувати роботу в найближчому магазині, щоб зменшити час і витрати на поїздки через усе місто, пояснила експертка.
Деякі роботодавці, усвідомлюючи потенційну проблему, запроваджують транспортні надбавки для всіх працівників, таким чином частково компенсуючи витрати, наприклад, додаючи умовну тисячу гривень або покриваючи витрати на проїзні, розповіла Пашкіна.
Однак є й такі роботодавці, які щиро вважають, що це не їхня відповідальність: "не хочуть – нехай не приходять". У результаті компанії стикаються з браком робочої сили і мусять шукати рішення.
Хоча це не завжди є вирішальним фактором і не єдина причина змін на ринку праці, зауважила експертка.
Підвищення вартості проїзду може стати додатковим несприятливим фактором, адже ситуація на ринку праці вже досить напружена:
- незадоволеність умовами праці;
- незадоволеність керівництвом;
- непрозорість перегляду зарплати.
Таке підвищення може стати "останньою краплею", що підсилило б дефіцит кадрів у певних галузях, підсумувала Пашкіна.
Нагадаємо, що столична влада має намір підвищити вартість проїзду до 30 гривень за поїздку з 15 липня.
Пропозиція Київської міської адміністрації про підвищення вартості проїзду загрожує зробити київський транспорт найдорожчим серед усіх європейських столиць. Аналіз Delo.ua доводить, що після 15 липня кияни витрачатимуть більшу частку своїх доходів на проїзд, ніж жителі Парижа, Берліна або Відня.
Наразі вартість проїзду у київському громадському транспорті становить 8 грн.
Голова Київської міської ради профспілок Тетяна Орисенко повідомила Delo.ua, що на розгляді є три варіанти, зокрема компромісний максимум у 20 гривень та обґрунтований мінімум — 15 гривень.
