Після різкого спаду на початку повномасштабної війни сегмент ультралюксових автомобілів в Україні поступово відновлюється, вже майже досягаючи довоєнних показників. Такі дані наводить Інститут досліджень авторинку, які проаналізував аналітик Остап Новицький.

Ринок все ще не повністю відновлено, але тенденція є дуже позитивною

До сегменту ультрапреміальних автомобілів у дослідженні включено марки Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, McLaren та Rolls-Royce. У першому кварталі 2026 року в Україні було вперше зареєстровано 36 автомобілів цих брендів — як нових, так і вживаних. Для порівняння, у першому кварталі 2021 року таких реєстрацій було 49.

Серед українських покупців ультралюксових автомобілів лідирує Maserati — 16 автомобілів за перші три місяці 2026 року. За нею йдуть Bentley (9 авто), Lamborghini (4), Aston Martin (3), McLaren (2) та Ferrari (2).

Важливо зазначити, що після початку повномасштабної війни ринок фактично скоротився вдвічі. У 2020–2021 роках за квартал в Україні реєстрували від 50 до 70 автомобілів ультрапреміального сегмента, але у 2022 році цей показник зменшився до 20–30 машин.

Проте вже з 2024 року попит почав поступово відновлюватися. Протягом 2024–2025 років квартальні показники виросли до 40–50 автомобілів, а в четвертому кварталі 2025 року досягли 76 реєстрацій — найвищого рівня за останні кілька років.

Цей сплеск, за словами Новицького, був частково зумовлений перенесенням попиту на кінець 2025 року напередодні повернення ПДВ на електромобілі.

«Якщо не брати до уваги перший квартал 2026 року, коли ринок закономірно скоригувався після ажіотажного завершення 2025-го, можна констатувати про стале відновлення сегмента преміальних автомобілів. За обсягами він майже повернувся до довоєнних показників», — підкреслює експерт.

Кількість нових люксових авто зменшилася

У той же час структура ринку зазнала значних змін. Якщо в першому кварталі 2021 року 59% зареєстрованих ультралюксових автомобілів були новими, то у 2026 році лише 30% складають нові автомобілі, а 70% — імпортовані вживані.

Однак покупці почали частіше обирати не старі авто, а відносно "свіжі" моделі віком до 10 років.

Таким чином, український ринок ультрапреміуму переходить від купівлі нових Ferrari, Bentley чи Lamborghini до більш прагматичних рішень — придбання вживаних, але сучасних автомобілів з нижчою вартістю входу.

Maserati випереджає Bentley

Цікаво, що лідером сегмента продовжує бути Maserati. У першому кварталі 2021 року в Україні було зареєстровано 16 автомобілів цієї марки, і стільки ж у першому кварталі 2026 року.

На відміну від цього, Bentley за той же період втратила майже половину обсягу — з 19 до 9 автомобілів.

Ferrari, навпаки, покращила свої показники — з одного автомобіля у першому кварталі 2021 року до двох у 2026-му.

У підсумку, аналітики зазначають: попри війну та економічну нестабільність, попит на ультралюксові автомобілі в Україні не зник. Ринок адаптувався до нових умов і дедалі більше тяжіє до вживаних преміальних моделей, поступово повертаючись до обсягів мирного часу.

Нагадуємо, що після повернення ПДВ ситуація на ринку може змінитися.