Японська автомобільна компанія Nissan Motor Co. обговорює можливість спільного використання свого заводу в Сандерленді, Великобританія, з китайським виробником автомобілів Chery Automobile Co. У середу, 3 червня, сторони анонсували підписання меморандуму про взаєморозуміння, який є необов'язковим.
Згідно із досягнутими домовленостями, виробництво автомобілів Chery на британському заводі може розпочатися в 2027 році, при цьому Nissan залишиться повноправним власником виробничих потужностей та основним роботодавцем для свого персоналу.
Оптимізація виробничих потужностей і ринкова конкуренція
Массіміліано Мессіна, голова європейського підрозділу Nissan, висловив сподівання на плідну співпрацю з Chery International UK в найближчі місяці. Він підкреслив, що основна мета цієї співпраці - знайти оптимальне рішення для обох компаній.
Розглянемо контекст ринку та причини укладення цієї партнерської угоди:
- Цього року компанія Chery вже уклала угоду на придбання заводу Nissan у Південноафриканській Республіці. Інші автопромислові гіганти, такі як Stellantis NV, також прагнуть до співпраці з китайськими виробниками, щоб заповнити вільні потужності в Європі.
- Китайські бренди, такі як Chery, Jaecoo та Omoda, швидко набирають популярність у Великій Британії, змушуючи традиційних конкурентів переглядати свої позиції. У квітні їхня частка на ринку нових автомобілів досягла 6,7%, тоді як Nissan мав всього 2,7%.
- Кросовер Jaecoo 7 став бестселером у Великій Британії в березні, його навіть порівнюють із преміум позашляховиками через схожість у дизайні, але за значно нижчу ціну.
Загрози для заводу в Сандерленді
Nissan є найбільшим роботодавцем у Сандерленді, де трудиться понад 6 000 співробітників, які займаються виготовленням моделей Qashqai, Juke та Leaf. Додатково, компанія підтримує близько 30 000 робочих місць у ланцюзі постачання.
Майбутнє цього заводу опинилося під загрозою через нові європейські регуляторні ініціативи "Made in Europe", які можуть обмежити субсидії для автомобілів, виготовлених за межами ЄС. Це становить серйозний ризик, оскільки Європейський Союз залишається основним ринком для британського автопрому. Більш того, Nissan реалізує глобальну програму реструктуризації, яка передбачає закриття заводів та скорочення 20 000 робочих місць по всьому світу. Уряд Британії традиційно підтримує завод у Сандерленді, оскільки він є важливим елементом економіки регіону.
Нагадаємо, не зважаючи на конфлікти в інших регіонах, японська компанія оголосила, що має надію зменшити негативний вплив цих подій на свою фінансову стабільність шляхом оптимізації операційних витрат та перебудови логістичних ланцюгів.
