У другій половині червня Україна отримує першу партію дизельного пального з Ізраїлю, яка становитиме близько 30 тисяч тонн. П’ять танкерів доставлять паливо безпосередньо, що є важливою подією, адже остання подібна поставка відбулася у квітні 2024 року. Це дозволить підтримати стабільність цін на українських АЗС.
За інформацією з джерела Еnkorr, відвантаження пального відбувається в Хайфі, з термінала нафтопереробного заводу (НПЗ), що належить компанії Bazan Group. Завод має потужність 9,8 мільйона тонн на рік, що еквівалентно 197 тисячам барелів на день.
Раніше ізраїльське паливо постачалося на український ринок лише через румунський порт Констанца.
Відновлення прямих поставок з Ізраїлю стало необхідним через недостатню пропозицію грецького пального. Наприкінці травня трейдери домовилися про постачання пального від компанії Motor Oil, в той час як інший грецький постачальник, Hellenic, повідомив про можливість вантаження дизелю лише після 20 червня.
Експерти ринку оцінюють, що паливо з Хайфи буде відвантажене з премією в $35-37 за тонну до котирувань FOB Med. Завдяки вищій вартості фрахту, ціна морських партій на українському кордоні виявиться на рівні з вартостю грецького пального.
Для порівняння, танкери з дизелем Motor Oil були продані за націнкою $52 за тонну до котирувань FOB Med та вартістю доставки $52-53 за тонну.
Крім того, варто зазначити, що з 5 по 12 червня українські АЗС знизили роздрібні ціни на пальне. Найбільше зниження спостерігалося в середній вартості, яка скоротилася на 2,4 грн/л, досягнувши 82,76 грн/л, тоді як літр бензину А-95 подешевшав до 75,18 грн.
