Європейський Союз активно працює над підвищенням своєї енергетичної незалежності та зменшенням ризиків, пов'язаних з нестабільними маршрутами постачання. В умовах фінансової та інфраструктурної кризи, спричиненої конфліктом в Ірані, Брюссель намагається зміцнити партнерство з державами Перської затоки та Індією.

Про це повідомляє агентство AP.

На саміті G7, що проходить цього тижня, голова Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн представила попередні підрахунки економічних втрат. Вона зазначила, що в перші 54 дні війни в Ірані ЄС витратив на 25 мільярдів євро більше на імпорт енергоресурсів. Крім того, існує серйозна загроза довгострокового дефіциту авіаційного пального в регіоні.

Коридор IMEC та розвиток альтернативної інфраструктури

Європейські лідери вважають, що Економічний коридор "Індія — Близький Схід — Європа" (IMEC) може стати ключовою альтернативою традиційним постачанням. Цей великий проект має на меті забезпечити надійні та різноманітні маршрути експорту в умовах зростання агресивності з боку Росії і поступового зменшення стратегічного впливу США в цьому регіоні.

Наразі відібрано три основні напрямки для інтеграції: транспортно-торговельний, енергетичний і цифровий. Це означатиме прокладання нових наземних нафто- і газопроводів, а також електричних ліній.

Керівники Єврокомісії та Європейської ради, включаючи Антоніу Кошту, підтвердили намір співпрацювати з арабськими монархіями для розробки нової інфраструктури, що обійде конфліктні зони, зокрема заблоковану Ормузьку протоку. Представник французького МЗС Паскаль Конфавре підтвердив, що лідери G7 активно обговорюють способи фінансування проектів обхідних шляхів.

Основні геополітичні виклики

Незважаючи на високу зацікавленість учасників, реалізація коридору IMEC стикається з серйозними дипломатичними труднощами:

• Відносини між Ізраїлем та Саудівською Аравією: маршрут проходитиме через територію Ізраїлю, який в цілому підтримує проект. Проте експерти наголошують на тому, що без відновлення дипломатичних відносин між Ізраїлем і Саудівською Аравією реалізація коридору буде неможливою. Ер-Ріяд вимагає чітких перспектив створення Палестинської держави, що наразі суперечить позиції уряду Біньяміна Нетаньяху.
• Затримки з проектом Great Seas Interconnector: окрім цього, ЄС підтримує ініціативу підводного електрокабелю довжиною 1208 км, що з'єднуватиме енергетичні системи континентальної Європи, Кіпру та Ізраїлю. Зараз цей проект застряг у стадії погодження фінансування, хоча в майбутньому він може вивести Кіпр з енергетичної ізоляції та стати частиною загальної інфраструктури коридору IMEC аж до Індії.

Термін реалізації цих ініціатив поки що не визначено, але європейські чиновники планують заохотити бізнес інвестувати в відновлювану енергетику держав Перської затоки.

Нагадаємо, що ЄС прагне зменшити свою залежність від викопного пального, хоча ядерна енергетика також залишається в планах. Європейський Союз вже підготував законодавчі ініціативи для повної відмови від російських нафти та газу, проте санкції щодо ядерного сектору РФ знаходяться у стані відтермінування через високі ризики для власної енергетичної безпеки.