Європейська комісія закликала Україну пришвидшити реалізацію проектів, пов'язаних із розвитком мережі європейської залізничної колії. Це має на меті забезпечити інтеграцію українського транспортного сектора з системою Європейського Союзу. У Брюсселі підкреслюють, що такі ініціативи стимулюватимуть інтеграцію України до Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T), сприятимуть післявоєнному відновленню та укріплять транспортну безпеку.
Як зазначила Магда Копчинська, генеральна директорка з питань мобільності і транспорту Європейської комісії, під час панельної дискусії на Конференції з відновлення України (URC 2026) у Гданську, реалізація цих проектів має важливе практичне та символічне значення для інтеграції України до європейської транспортної мережі.
Важливість європейської колії для України
Копчинська звернула увагу на те, що в Україні вже введено в експлуатацію перші 23 км європейської колії на дільниці Чоп – Ужгород, і на даний момент триває будівництво лінії до Львова. Наступним етапом стане з'єднання з Одесою. Ці ініціативи є складовою розширення Транс'європейської транспортної мережі, що у майбутньому має охопити всю територію України. Це дозволить поїздам безперешкодно курсувати по європейській колії без необхідності заміни візків та забезпечить сполучення з українськими містами, включаючи Маріуполь.
За інформацією представниці Єврокомісії, розвиток європейських залізничних шляхів також слугуватиме важливим чинником для відновлення країни, адже сучасна інфраструктура залізниць буде необхідною для ефективного транспортування вантажів по всій Україні.
Олексій Балеста, заступник міністра розвитку громад та територій, підтвердив, що цей проект має не лише транспортні, а й стратегічні безпекові аспекти. Він підкреслив, що війна показала важливість планування інфраструктури з урахуванням військової мобільності, а інтеграція з європейською залізничною мережею є одним з ключових напрямків такого розвитку.
Також раніше Копчинська відзначила, що Європейський Союз зацікавлений у продовженні залізничної мережі до Львова, Києва та Одеси, вважаючи це пріоритетом для після 2022 року.
Відновлення колії між Чопом і Ужгородом
Дискусії про відновлення вузької колії між Чопом і Ужгородом розпочалися ще в 2020 році, і вже в бюджеті на 2021 рік заклали фінансування для проектування та початку робіт із відновлення колії шириною 1435 мм від станції Чоп до Ужгорода.
Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков також вказував, наскільки критично важливо інтегруватися до європейської системи. Реалізація цього проекту дозволить створити в Ужгороді транспортний хаб для пересадки пасажирських поїздів з широкої колії (1520 мм) на європейську (1435 мм), що забезпечить сполучення з такими країнами, як Словаччина, Чехія, Угорщина, Румунія та Австрія. Денис Шмигаль оцінив реалізацію проекту в 5 млн грн.
У квітні 2024 року за участі прем'єр-міністра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка в Закарпатті відбулося встановлення символічного знака, що знаменує початок відновлення цієї важливої залізничної колії.
