У червні 2026 року морський експорт сирої нафти з Росії досяг найвищих показників з початку військових дій в Україні. Однак, внаслідок різкого зниження світових цін, прибутки Москви від цієї важливої статті доходів зменшились до найнижчого рівня з березня 2023 року.
Відповідну інформацію надало спеціалізоване видання Bloomberg.
Згідно з їхнім аналізом, протягом чотирьох тижнів, що завершились 28 червня, середній об’єм морських постачань російської нафти сягнув 4,13 мільйона барелів на добу. При цьому, у останній тиждень червня відзначено рекордний експорт, який досяг 4,63 мільйона барелів на добу.
У цей період 43 танкери вивезли з портів Росії понад 32 мільйонів барелів нафти, тоді як за тиждень до цього обсяги становили 28,79 мільйона барелів, доставлених 38 суднами.
Причини зростання експорту
Таке значне збільшення постачань зумовлене успішними атаками України на російські нафтопереробні заводи. Нещодавні удари по підприємствах в Уфі, Ярославлі, Слов’янську-на-Кубані, а також зупинка Московського НПЗ, яка може тривати до кінця року, призвели до дефіциту пального в Росії. У зв’язку з неможливістю переробки нафти на внутрішньому ринку, Кремль змушений шукати альтернативні зовнішні ринки для експорту.
Проте попит на російську нафту починає знижуватись. Головні покупці, Китай та Індія, демонструють обережність, і кількість нафти, що очікує розвантаження в танкерах, зросла до 133 мільйонів барелів — на одну третину більше, ніж раніше. Нафтові резервуари накопичуються біля берегів Єгипту та архіпелагу Ріау на сході Сінгапуру, що свідчить про труднощі Москви з пошуком нових клієнтів. Якщо діючі санкційні винятки для іранської нафти збережуться після середини серпня, Росії доведеться надавати більші знижки для розпродажу накопичених запасів.
Падіння світових цін та наслідки для бюджету Росії
Незважаючи на рекордні обсяги експорту, фінансові доходи Москви суттєво знижуються. Це сталося через тимчасову угоду між США та Іраном, яка зменшила напруженість у Перській затоці і викликала загальне падіння цін на нафту. Вартість російської марки Urals у Балтійському та Чорному морях знизилась більш ніж на 7 доларів і зараз становить приблизно 62 долари за барель. Ціна на сорт ESPO на Тихому океані впала до 74,27 долара, а вартість нафти, що постачається до Індії, знижується вже десятий тиждень поспіль, скоротившись до 82,47 долара за барель.
У результаті, загальна вартість російського експорту за чотиритижневий період зменшилась до 1,9 мільярда доларів на тиждень. Незважаючи на те, що поточний обсяг постачань у 3,56 мільйона барелів на добу перевищує середні показники 2022 року, фінансові втрати через зниження цін фактично нівелюють це зростання.
Також спостерігається зміна в логістиці: постачання до азійських країн формально сягнули нового максимуму в 3,98 мільйона барелів на добу, проте понад 2 мільйони барелів зараз знаходяться на суднах без вказівки кінцевого пункту призначення. Танкери часто вказують проміжні порти, такі як Суецький канал або Порт-Саїд, щоб не розкривати справжніх покупців, тоді як прямі постачання до Індії зменшились до 740 тисяч барелів на добу. Експорт до Туреччини залишається стабільним на рівні 100 тисяч барелів на добу.
Нагадаємо, раніше повідомлялось, що російські постачання з початку року становили 3,89 мільйона барелів на добу, однак до кінця червня ситуація для бюджету Росії ускладнилась через подальше падіння світових цін.
