Об'єднані Арабські Емірати, один з ключових виробників нафти в Перській затоці, розробили спосіб таємного вивезення своєї сировини, незважаючи на блокаду Ормузької протоки. Головним партнером ОАЕ в цьому ризикованому заході став південнокорейський бізнесмен Га Хюн Чунг, чия компанія Sinokor Group отримує величезні прибутки.
Як повідомляє Bloomberg, згідно з даними аналітичної компанії Vortexa, до червня 2026 року майже половина еміратської нафти перевозилася супертанкерами під контролем Sinokor. Поки інші судновласники уникали транспортування через небезпечну протоку, ОАЕ та Sinokor розробили секретні логістичні схеми.
Стратегія "тіньового" флоту і великі вигоди
Для подолання блокади національна нафтова компанія Абу-Дабі залучила флот Sinokor для проведення "молочних рейсів". Танкери використовують тактику, притаманну підсанкційним державам, таким як РФ, Іран чи Венесуела:
- Вимкнені транспондери: судна здійснюють перевезення без передачі сигналів про своє місцезнаходження, часто під час ночі.
- Перевалка у морі: нафта завантажується в портах ОАЕ (як-от Зірка, Дас), транспортується через протоку й перекачується на інші танкери в безпечних водах Оманської затоки, звідки постачається на світові ринки.
- Рух у конвоях: судна переміщуються ближче до узбережжя Оману, формуючи конвої.
Комерційні умови угод залишаються під завісою таємниці, проте, через військову загрозу, плата за проходження Перською затокою зросла в 3-4 рази у порівнянні з довоєнними ставками. За оцінками брокерів, лише три супертанкери Sinokor, які працюють на цих маршрутах з середини квітня, могли принести компанії від 60 до 120 мільйонів доларів.
Танкерний монополіст
Успіх Га Хюн Чунга обумовлений наполегливою стратегією, реалізованою в кінці минулого року. За підтримки італійської контейнерної компанії MSC Group, яка придбала 50% акцій Sinokor Maritime, корейська компанія накопичила та взяла в оренду таку кількість супертанкерів класу VLCC, що тепер контролює близько 40% усіх доступних світових суден без довгострокових контрактів.
Після підписання тимчасового мирного угоди між США та Іраном, танкери почали знову використовувати транспондери, а обсяги експорту нафти з ОАЕ через Sinokor у червні зросли до 1,4 мільйона барелів щодня. Компанія контролює більше третини супертанкерів, здатних досягти Перської затоки у найближчі терміни, та активно пропонує послуги іншим країнам регіону, зокрема Іраку.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що США пропонують Ірану доступ до заморожених активів в обмін на зобов'язання. Вашингтон та Оман шукають шляхи вирішення суперечки з Тегераном щодо судноплавства в Ормузькій затоці, пропонуючи Ірану доступ до частини своїх заморожених активів в обмін на відмову від спроб стягування плати за прохід суден.
