У червні український ринок легкових вантажних автомобілів масою до 3,5 тонни зафіксував продаж 3 945 одиниць. Основним чинником зростання в даному сегменті став імпорт нових малотоннажних вантажівок, який збільшився на 104,5% у порівнянні з червнем минулого року та досяг 726 реєстрацій.
Цю інформацію надає Інститут досліджень авторинку.
У порівнянні з травнем імпорт нових легкових вантажних авто піднявся на 33,7%. Підтримку попиту у цьому сегменті надали великі логістичні компанії, поштові служби і торгові мережі, які поновлюють свої автопарки, використовуючи лізингові програми.
Виробництво комерційних автомобілів в Україні, включаючи складання і дообладнання на базі імпортних шасі, у червні зросло на 3,8% у порівнянні з травнем, становивши 55 одиниць.
Основна частка ринку легких комерційних автомобілів все ще належить внутрішнім продажам вживаних машин. У червні на них припало 51,6% сегмента, що стало 2 037 угод. Це на 8,5% менше, ніж у травні, але на 4,9% більше, ніж у червні минулого року.
Серед вживаних легкових вантажівок, які перепродавалися на українському ринку, найпопулярнішими залишаються Mercedes-Benz Sprinter та Renault Master. На третьому рядку знаходиться ГАЗ-3302, який користується попитом завдяки своїй доступній ціні та легкості в обслуговуванні.
Імпорт вживаних легкових вантажних автомобілів у червні досяг 1 127 первинних реєстрацій, що становить 28,6% ринку. У порівнянні з травнем цей сегмент зменшився на 9,6%, проте в річному обчисленні зріс на 19,6%.
У сегменті імпортованих вживаних легкових вантажівок на першому місці опинився Renault Master, випередивши Mercedes-Benz Sprinter. У списку лідерів також знаходилися Renault Trafic, Renault Kangoo і Volkswagen Crafter.
У рейтингу нових комерційних автомобілів лідерство захопив пікап Toyota Hilux. На другому місці – Renault Master, а далі йдуть Citroen Berlingo, Peugeot Landtrek і Volkswagen Crafter.
У топ-10 також увійшов китайський Chery Himla, що говорить про поступове проникнення китайських брендів у сегмент комерційної логістики.
Варто зазначити, що березнева статистика ринку легких комерційних автомобілів свідчить про подальший розвиток. Незважаючи на високі ціни на пальне, бізнес адаптується до нових умов
