Біля порту "Південний" хочуть створити новий логістичний хаб: скільки коштуватиме проєкт

Біля порту
Складсько-перевантажувальний комплекс біля порту "Південний"

У найближчому майбутньому в районі порту "Південний" планується зведення складсько-перевантажувального комплексу, який включатиме чотири склади з загальною місткістю до 84 тисяч кубометрів. Інвестори отримають можливість реалізувати проект вартістю $8,57 млн, що відкриває перспективи для прибутку через оренду складських площ і надання послуг зберігання вантажів.

Основні аспекти проекту

В Одеському регіоні ведеться підготовка інвестиційного проекту, метою якого є будівництво складсько-перевантажувального комплексу поблизу порту "Південний". Передбачено, що забудова займе територію площею 7 гектарів і включатиме чотири склади з загальною площею 14 688 квадратних метрів.

Місткість даного комплексу складатиме приблизно 84 тисячі кубометрів, а його приймальне відділення зможе обробляти до 150 тонн вантажів щогодини. Попередня оцінка вартості будівництва становить близько $6,47 млн, а з урахуванням витрат на земельну ділянку, загальний бюджет складає приблизно $8,57 млн.

Авторами проекту передбачена можливість оцінити масштаб і функціонал майбутнього об'єкта, що дозволяє потенційним інвесторам визначити логістичні можливості, обсяг інвестицій та потенційний дохід.

Однією з переваг цього проекту є розташування поблизу великого промислового і логістичного кластеру, що забезпечує зручний доступ до різних транспортних маршрутів. Відстань до морської акваторії складає всього один кілометр, що створює сприятливі умови для розвитку складської інфраструктури.

Наявність залізничної колії поруч з ділянкою відкриває можливості для додаткового транспортування вантажів. Також об'єкт має добру автомагістральну доступність, що дозволяє зручно організувати під'їзди для вантажного транспорту.

Передбачена площа дозволяє реалізувати не лише складські приміщення, а також адміністративні будівлі, внутрішні проїзди та зони для маневрування.

Комплекс зможе використовуватись для зберігання різноманітних вантажів, таких як зернові культури, добрива та інші сухі сировини. За розрахунками, його місткість дозволяє зберігати до 60-63 тисяч тонн пшениці або кукурудзи в залежності від технології завантаження.

Для інвесторів передбачені різні моделі використання: оренда складських приміщень, послуги з приймання та зберігання вантажів, а також комбіновані рішення.

Проект може зацікавити агрокомпанії, логістичні оператори, виробників сільськогосподарської продукції, а також інвесторів у сфері складської нерухомості.

Після завершення будівництва, комплекс має потенціал стати стабільним логістичним активом, здатним приносити доходи і бути привабливим для подальшого інвестування.

Концепція забудови

Створений проект передбачає розбудову сучасного логістичного центру з чотирма складами для зберігання, потужним приймальним відділенням, адміністративними приміщеннями та іншою транспортною інфраструктурою.

Загальна площа складів сягне 14 688 квадратних метрів, а місткість - приблизно 84 тисяч кубометрів. Один з складів матиме площу 3 672 м² з висотою до 13,7 метра, здатний вмістити близько 21 тисячі кубометрів товарів.

В залежності від виду вантажу, комплекс може одночасно вміщати до 60,4 тисяч тонн кукурудзи, 63 тисяч тонн пшениці, 35,2 тисячі тонн соняшнику або 67,2 тисяч тонн сої.

Очікувана вартість будівництва визначена на рівні $5,63 млн. Ця сума охоплює витрати на зведення складів, адміністративної будівлі та логістичного майданчика. Разом з резервами на додаткові витрати та покупкою земельної ділянки, загальний обсяг інвестицій становитиме близько $8,57 млн.

Варто зазначити, що до кошторису не включені витрати на інженерні мережі та спеціалізоване обладнання, які будуть уточнені після повного проектування.

Також варто згадати, що міжнародна логістична компанія Global Ocean Link (GOL) планує побудувати склад у Закарпатті поруч з кордонами Угорщини та Словаччини, що дозволить покращити управління товарними потоками між Україною та ЄС.

Jane Smith18 Posts

Suspendisse mauris. Fusce accumsan mollis eros. Pellentesque a diam sit amet mi ullamcorper vehicula. Integer adipiscing risus a sem. Nullam quis massa sit amet nibh viverra malesuada.

Leave a Comment