Обстріли танкерів, нестача води на Дунаї та пік аграрного сезону викликали зростання попиту на дизельне паливо в Україні. Внаслідок підвищення витрат на логістику, ціни на паливо вже досягли 90-94 грн/л.

Цю інформацію надає видання Еnkorr.

«Крім цінових коливань, трейдери стикаються з погіршенням ситуації з безпекою в Чорному морі, сезонним зниженням рівня води в Дунаї, а також з великим попитом, що триватиме до кінця вересня», — зазначають експерти.

Безпека і логістичні проблеми

Минулого тижня російська армія активно обстрілювала судна, що направлялись до портів Одеської області, що призвело до затримок у морських перевезеннях. Це, в свою чергу, підштовхнуло фрахтові ставки до $60-65/т, в порівнянні з $40-43/т на початку місяця, з можливістю подальшого зростання до $70/т.

На річковому напрямку, звідки імпортується паливо з Румунії, основною проблемою залишається зниження рівня води в Дунаї. Як повідомляється на 25 липня, над водою в Чернаводе спостерігались рекордні показники -182 см.

«Ситуація з обстрілом танкера в Чорному морі, що перевозив газ для України, практично не вплинула на ставки фрахту річкового транспорту. Основна проблема — це обміління Дунаю, через що баржі зараз завантажуються лише на 50%», — коментує Вадим Вербицький, власник United Barge Company Europe.

Фрахт барж, який наразі становить $34/т, в деяких випадках може досягати €38/т, також впливає на вартість постачання пального.

Премії для імпортерів

Премії на серпневі контракти зазнали зростання:

• на грецькі постачання — до $50-52/т;
• на дизель із Констанци — до $65-75/т.

Станом на 24 липня більшість імпортерів утримувались від активних продажів через швидкі зміни цін. Реальні цінові пропозиції коливаються між 90-93 грн/л, що підкреслює ажіотаж на ринку.

Після надлишку в попередні місяці, імпортери обережно укладали контракти на липень. Затяжні переговори щодо грецьких постачань та сильний сезонний попит від аграріїв і автотранспорту також вплинули на формування ринку.

Наприкінці тижня вільний ресурс на заході України швидко вичерпався. Станом на 25 липня, вартість дизельного пального в прикордонних областях стартувала від 90 грн/л, в той час як словацький ресурс оцінювався в 93,50-94,00 грн/л.

Вартість дизельного пального Orlen Lietuva на період з 27 липня по 2 серпня зросла на $38/м³ і становить від $1,085 до $1,096 за кубічний метр. Українські трейдери пропонують його за 75,50-76,20 грн/л FCA, враховуючи доставку на кордоні вартість досягає від 79,10 грн/л.

Незважаючи на виклики, імпортери ведуть підготовку до серпневих постачань. Загального дефіциту на ринку немає. «Пальне доступне, питання лише в ціні», — зазначає один із трейдерів.

Однак, основними викликами залишаються логістика та безпека, які і будуть визначати, чи зможе запланований ресурс вчасно потрапити на український ринок.

Нагадаємо, що з 23 по 24 липня середні ціни зросли на 2,22 грн/л до 85,23 грн/л для дизельного пального, а для бензину марки А-95 — на 1,05 грн/л до 80,08 грн/л. З початку тижня дизель подорожчав на 6,43 грн/л, а бензин на 6,51 грн/л.