Внаслідок посилення атак українських безпілотників на судна та портову інфраструктуру, три значні зернові термінали в Росії обмежили прийом вантажівок із зерном. Цю інформацію оприлюднив Reuters, посилаючись на свої джерела.

Логістичні зміни в експорті росії

Мова йде про термінали, розташовані в портах Новоросійськ і Тамань, які здатні обробляти понад 20 мільйонів тонн зерна на рік. Це приблизно половина всього російського морського експорту зернових, який становить близько 50 мільйонів тонн.

Ці порти є важливими для постачання зерна до країн, що становлять ключові ринки для Росії, таких як Єгипет і Туреччина.

Обмеження на приймання вантажівок ввели після закриття Росією морських шляхів до Азовського моря. За даними Financial Times, близько 25% усього експорту російської пшениці проходило через Донсько-Азовський канал, що тепер заблоковано.

Експерти на ринку повідомляють про зростання ризиків для роботи портів на Чорному морі, що пов'язано з атаками українських безпілотників. У зв'язку з цим, число перевізників, готових працювати по цим маршрутам, значно зменшилось.

Джерела Reuters зазначають, що Росія намагається перенаправити частину своїх експортних потоків в інші регіони, зокрема на Балтійське море, яке наразі вважається більш безпечним. Великим викликом залишаються маршрути через Каспійське море, де ситуація залишається напруженою через події на Близькому Сході та нещодавню атаку на іранське судно.

Відповідно до інформації з українських сил безпілотників, у рамках операції "МоЛоЧКа" за три тижні було уражено 201 російське судно.

Варто нагадати, що Україна стикається з новими викликами через активізацію російських атак на порти та комерційні судна у Чорному морі. Зокрема, деякі судновласники уникають заходів до Одеси, а трейдери розглядають можливість перенаправлення частини поставок через річку Дунай.