Ціни на кукурудзу в Україні знову знижуються через падіння глобальних котирувань, зменшення попиту на експорт і труднощі з морськими перевезеннями. Додатковий тиск на ринок створює сприятлива погода в США та прогнози рекордного збору в Південноамериканських країнах.

Цю інформацію публікує "Зернова біржа".

Причини зниження цін на українську кукурудзу

Ціни на фуражну кукурудзу в Україні продовжують падати, оскільки біржові котирування в Чикаго знижуються, а експортний попит скорочується внаслідок проблем з морськими поставками.

Крім того, на ринок впливають зниження цін на інші зернові культури, такі як пшениця та ячмінь. Так, експортні ціни на фуражний ячмінь впали до 7000 грн за тонну, а фуражна пшениця коштує близько 8000 грн за тонну з доставкою в порти. В результаті трейдери значно зменшили закупівлю кукурудзи в портах, що призвело до додаткового зниження внутрішніх цін — за тиждень ціни впали на 500–1000 грн за тонну, і зараз становлять 7000–8000 грн за тонну.

Незважаючи на ціни, попит на кукурудзу старого врожаю для експорту в країни ЄС через західний кордон залишається. Ціни на такі поставки коливаються в межах 8000–9000 грн за тонну.

Світовий ринок кукурудзи також під тиском: грудневі ф’ючерси на кукурудзу в Чикаго за останній тиждень знизилися на 3%, досягнувши $184,6 за тонну. Основними факторами цього є покращена погода в США, прогнози дощів і загальні сприятливі умови для розвитку посівів.

На європейському ринку листопадові ф’ючерси на кукурудзу на біржі Euronext у Парижі знизилися на 3,8%, до 250,25 євро за тонну. Зниження цін відбувається на фоні падіння вартості нафти та загального зниження котирувань агропродукції.

Прогнози щодо збільшення врожаю кукурудзи в Південноамериканських країнах також чинять тиск на ринок. В Аргентині виробництво може вирости до рекордних 71,5 млн тонн, а в Бразилії — до 141,7 млн тонн завдяки сприятливим погодним умовам.

Внаслідок обмежень на експорт української кукурудзи морським шляхом, Україна може втратити частину поставок на ринок Єгипту, який орієнтується на постачальників з Південної Америки. Основним напрямком для українських експортерів залишається Європейський Союз, але росту обсягу поставок можуть заважати проблеми з залізничною логістикою на західному кордоні.

Раніше повідомлялося, що ціни продовжують знижуватися через слабкі запити з боку трейдерів та активізацію нового врожаю в Туреччині.