Міністерство інфраструктури України повідомило, що інформація про черги з понад 7 тисяч вантажних автомобілів на кордоні не відповідає реальному стану справ в системі “єЧерга”. Вказане число в системі вказує лише на ті транспортні засоби, які здійснили попередню реєстрацію для перетвору кордону, а не на ті, які фактично очікують на пропускні пункти.

Як повідомляє офіційний джерело, інформацію надало Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Перевізники чи логістичні компанії заздалегідь резервують місця в електронній черзі, в той час як водії можуть перебувати вдома, на підприємствах або на спеціальних стоянках до свого часу.

Зростання часу очікування на деяких пунктах пропуску з Польщею, за словами представників міністерства, зумовлено впровадженням нових митних процедур польською стороною, що сповільнює процес оформлення вантажів.

Ще один фактор, що сприяє збільшенню реєстрацій, — це сезонний попит. Кінець літа традиційно характеризується підвищенням попиту на міжнародні автомобільні перевезення. Наприклад, у серпні 2025 року в “єЧерзі” було зареєстровано понад 5 тисяч вантажівок.

Також варто зазначити, що неправильно пов'язувати зростання реєстрацій у системі “єЧерга” з діяльністю Українського морського коридору. Основні вантажі, які експортуються морем, такі як зерно та метали, суттєво відрізняються від тих, які перевозять автомобільним транспортом, тому значне перенаправлення цих обсягів на автопункти пропуску практично неможливе.

У вчорашньому звіті зазначалося, що черги на виїзд з України значно зросли. Найбільш завантаженим є пункт пропуску "Ягодин – Дорогуськ", де час очікування для вантажівок досягає майже 7 днів. Станом на 6 серпня в чергах перед п'ятьма сусідніми країнами час очікування перевищує 6 днів.