Експорт зерна з Російської Федерації, що забезпечував щорічно близько 15 мільярдів доларів США валютних надходжень, зазнав значного паралічу внаслідок атак безпілотних літальних апаратів на портову інфраструктуру в Чорному та Азовському морях.
Цю інформацію повідомляють новини, зокрема, The Moscow Times.
Закриття основних терміналів і портів
Морська логістика для відвантаження російської агропродукції виявилася фактично заблокованою на критичних маршрутах:
- Порт Новоросійськ: унаслідок останніх атак БПЛА зупинили діяльність усіх трьох зернових терміналів, через які проходило приблизно 25 мільйонів тонн зерна на експорт.
- Тамань і Керченська протока: наприкінці липня призупинив свою роботу термінал у Тамані, а закриття судноплавства через Керченську протоку заблокувало порти Азовського моря, що становлять близько 40% експортних обсягів.
- Решта потужностей: наразі функціонує лише порт Туапсе — найменший з глибоководних терміналів Росії.
У минулому сезоні порти Азово-Чорноморського регіону становили 88% загальних морських відвантажень зерна з Росії (46,3 мільйонів тонн), з яких понад 29 мільйонів тонн було експортовано через чорноморські термінали.
Загроза банкрутства та проблеми з озимими культурами
Блокування морських шляхів відбувається в період пікового сезону експорту (серпень-грудень) за врожаю 2026 року, який оцінюється в майже 140 мільйонів тонн. Експортери призупинили закупівлі, що призвело до падіння внутрішніх цін на пшеницю 4-го класу з 15 тисяч до 12 тисяч рублів за тонну.
Експерти попереджають, що відновити обсяги після зимових штормів і замерзання водних шляхів буде технічно неможливо, що створює ризик масових банкрутств серед виробників. Відсутність обігових коштів, зупинка авансування та проблеми з кредитами ставлять під загрозу підготовку до посівної кампанії озимих культур у наступному сезоні.
Раніше повідомлялося, що через логістичні труднощі та скорочення експорту внутрішні ціни на пшеницю та ячмінь опустилися нижче собівартості, ставлячи аграріїв Росії на межі збитковості.
