Громадянам Росії слід готуватися до тривалого дефіциту пального, оскільки українські безпілотники продовжують наносити серйозні удари по нафтопереробним заводам. Російська влада виявилася не підготовленою до таких масштабних атак на енергетичну інфраструктуру, що призвело до найгіршої паливної кризи в історії країни.
Цю інформацію повідомляє The Moscow Times.
На Східному економічному форумі Володимир Путін усвідомив проблеми в захисті стратегічних об'єктів інфраструктури. Він зазначив: "Ми вважали, що ці об'єкти є цивільними і не можуть стати цілями для атак, навіть у збройному конфлікті. Але ми помилилися, адже наш противник діє зовсім інакше". Путін також відповів на питання про ймовірний тривалий дефіцит бензину: "Ми повинні бути готові до всіх можливих ситуацій". Він додав, що нафтова промисловість намагається організувати власну оборону, але єдиним ефективним виходом залишається "зміцнення протиповітряної оборони".
Паливна криза в Росії
З початку 2026 року українські безпілотники здійснили щонайменше 70 атак на російські нафтопереробні заводи, що призвело до зниження обсягів переробки нафти до найнижчих рівнів за останні 20 років. Ситуація на паливному ринку стала критичною:
- Дефіцит пального досяг катастрофічних масштабів: до кінця серпня внутрішнє виробництво бензину покривало лише близько 70% від загальних потреб, а щоденний дефіцит коливався в межах 30 тисяч тонн;
- Зупинка виробництв: у серпні внаслідок атак БпЛА щонайменше сім нафтопереробних заводів були змушені зупинити свою роботу, зокрема 2 вересня повністю зупинився завод "Кінеф" у Ленінградській області, другий за величиною в Росії;
- Обмеження на продаж пального: не менше 17 регіонів країни запровадили обмеження на продаж на АЗС, зокрема заборону закачувати понад 30-40 літрів у бак та введення системи "парні-непарні" для відпуску пального;
- Екстрене ввезення: щоб уникнути катастрофи, Москва вперше почала імпорт бензину морським шляхом з Туреччини, Індії та Марокко, а також наростила закупівлі з Білорусі до рекордних рівнів.
Нагадуємо, що через ураження ключових заводів виробництво пального в Росії опустилося до критичних показників, змусивши регіональні влади впроваджувати графіки обслуговування для водіїв.
