Порти Одеси залишаються основним каналом для експорту української агропродукції. Внаслідок постійних російських атак на інфраструктуру, країна активізує пошуки нових транспортних шляхів і планує створення умов для приватного сектора, що дозволить купувати судна.

Згідно з інформацією AgroPortal, заступник міністра відновлення, інфраструктури та транспорту України Андрій Кашуба озвучив ці ініціативи на конференції LFM 2026.

Пошук нових транспортних шляхів

Як зазначив Кашуба, державні та приватні структури активно займаються оптимізацією логістичних рішень у рамках аграрного штабу та комісії з управління морським коридором. Основні напрямки їхньої роботи включають:

• виокремлення тимчасових альтернативних маршрутів;
• посилення залізничного транспорту;
• розв'язання питань з перевезеннями по Дунаю.

Співпраця в купівлі суден

На конференції LFM 2026 також обговорювали питання спільної закупівлі суден, що може здійснюватися державною та приватною сторонами для роботи в Чорному морі. Це питання вже розглядали в колаборації з Міністерством аграрної політики та продовольства України.

"Державний сектор має уникати управління державним флотом. Наша мета — створити сприятливі умови, що дозволять бізнесу не лише купувати нові судна, а й ефективно їх використовувати", — підкреслив Кашуба.

Посадовець додав, що безпека є головним пріоритетом для зміцнення морських перевезень. Водночас Україна має належну інфраструктуру для забезпечення функціонування як державного, так і приватного секторів.

Раніше також повідомлялося, що добове вивантаження вагонів з зерном знизилося до рекордно низьких рівнів.