У квітні в Україні було зареєстровано 472 автобуса та мікроавтобуси. Основну підтримку ринку забезпечили внутрішні перепродажі та імпорт техніки з пробігом, тоді як сегмент нових автомобілів зазнав суттєвого падіння. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку. Внутрішній ринок залишився найбільшим сегментом в пасажирському транспорті. У квітні було переоформлено 326 автобусів, що на 10,1% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Найпопулярнішими моделями на внутрішньому ринку стали: - Mercedes-Benz Sprinter — 96 одиниць; - БАЗ/ЧАЗ А079 "Еталон" — 22 одиниці; - Богдан/Ataman A-092 — 18 одиниць. Сегмент імпортованих автобусів з пробігом майже не змінився в порівнянні з березнем. За місяць в Україну було ввезено 108 одиниць, що на 10,2% більше в річному вимірі. Лідерами серед імпортованих автобусів стали: - Mercedes-Benz Sprinter — 35 одиниць; - Mercedes-Benz Vario — 11 одиниць; - Volkswagen Crafter — 11 одиниць. Найбільше падіння спостерігалося в сегменті нової техніки. Продажі нових автобусів українського виробництва скоротилися на 55,1% і склали 22 одиниці. Водночас імпорт нових автобусів впав на 71,9%, до 16 одиниць. Серед нових автобусів найбільше реєстрацій отримали: - БАЗ А081 "Еталон" — 10 одиниць; - Ford Transit — 6 одиниць; - Isuzu Citiport — 5 одиниць. Квітнева статистика свідчить про те, що ринок пасажирських перевезень в Україні залишається залежним від бюджетних закупівель та державних програм оновлення транспорту. Приватні перевізники, в свою чергу, віддають перевагу вживаній техніці, яка потребує менших витрат та швидше окупається. Нагадаємо, що у березні український ринок відновився в основному за рахунок імпорту нової техніки, причому сегмент нових імпортованих автобусів зріс на 307,7% порівняно з лютим.