Упродовж перших семи місяців 2026 року обсяги залізничних вантажоперевезень між Україною та Словаччиною зазнали зниження на 1,1% у порівнянні з аналогічним періодом 2025 року, склавши 5,61 млн тонн. Цей напрямок залишаєтся в значній мірі зосередженим на транспортуванні залізної та марганцевої руди, яка формує понад 80% загального вантажопотоку.
Про це повідомляє RAIL.insider.
За інформацією за січень-липень 2025 року, через українсько-словацькі переходи було перевезено приблизно на 62 тисячі тонн вантажів менше. Таким чином, й досі не вдалося досягти зростання в цьому секторі після перших семи місяців року.
Найбільш значущими вантажами залишаються залізна та марганцева руда — через кордон у цьому сегменті перевезено 4,5 млн тонн.
Інші ключові категорії вантажів помітно поступаються обсягами руди:
- зернові вантажі — 326,1 тис. тонн;
- мінеральні будівельні матеріали — 146,5 тис. тонн.
Динаміка перевезень зернових залишалася нерівною протягом року. У травні спостерігалося зниження середньодобових обсягів перевезення зерна до Словаччини, але в червні цей показник підвищився до 25,4 вагона на добу.
Словацький напрямок залишається важливим маршрутом для українських експортерів, які прагнуть вийти на ринок ЄС, однак загальний обсяг перевезень поки що не досяг рівня минулого року. Структура вантажопотоку також свідчить про важливу залежність від експорту руди.
Нагадаємо, що у червні "Укрзалізниця" зафіксувала середньодобовий показник перевезення на рівні 25,4 вагона.
