У липні 2026 року обсяги експорту сирої нафти зі Сполучених Штатів знизилися до 3,66 мільйона барелів на добу, що стало найнижчим показником за вісім місяців. Основною причиною цього спаду вважається нещодавня мирна угода між Вашингтоном і Тегераном, укладена в червні.
Про це повідомляє інформаційне агентство Reuters.
Ця угода дозволила заблокованим танкерам пройти через Ормузьку протоку, внаслідок чого на ринок на короткий термін потрапив значний обсяг близькосхідної нафти, що знизило попит на американську сировину.
Протягом угоди кількість танкерів, що щоденно проходили через протоку, досягла 42 суден.
Цього року Сполучені Штати утримали статус найбільшого експортера нафти у світі, оскільки війна з Іраном обмежила поставки з Близького Сходу та змусила покупців шукати альтернативи. У травні експорт американської нафти досяг рекордного рівня в 5,7 мільйона барелів на добу, але з тих пір показники почали знижуватися.
Зменшення поставок до Азії та Європи
У липні частка американської нафти, що постачалася до Азії, знизилася до 40% в порівнянні з 52% у червні.
Обсяги експорту до Японії впали на 67% від травневого максимуму, досягнувши всього 324 тисяч барелів на добу, тоді як поставки до Південної Кореї скоротилися на 39%, до 474 тисяч барелів на добу.
Зниження відзначено також у європейському напрямку: обсяги поставок зменшилися з 2,5 мільйона барелів на добу у травні до 1,7 мільйона у липні.
Перспективи відновлення експорту
Липневий експорт також зазнав впливу зменшення дисконту американської нафти WTI до зразкової марки Brent у червні — різниця становила лише 4,17 долара за барель у порівнянні з 8,16 долара в травні. Менша знижка зробила американську сировину менш привабливою для міжнародних споживачів.
Однак в липні ціновий розрив знову зріс до 5,42 долара за барель. Аналітики очікують, що це спонукатиме до збільшення обсягів поставок у серпні та вересні.
Експерти ринку вже фіксують значне зростання бронювань надвеликих танкерів (VLCC) та суден класу Aframax для транспортування нафти з узбережжя Мексиканської затоки до Азії та Європи.
Нагадуємо, що на минулому тижні світові ціни на нафту зазнали найбільшого місячного зростання з березня, що було зумовлено заявами Ірану про те, що деякі танкери були змушені змінити маршрут в Ормузькій протоці. Опитування експертів виявило, які фактори впливають на ринок та що варто очікувати споживачам в Україні у найближчі тижні.
