Реструктуризація Volkswagen: виклики та перспективи

Volkswagen ініціює найбільший процес реорганізації за свою 89-річну історію. Німецький автомобільний гігант планує скоротити ще близько 50 тисяч робочих місць до завершення поточного десятиліття. У результаті, загальне число звільнень наблизиться до 100 тисяч з урахуванням уже раніше анонсованих заходів.

Глобальні зміни в Volkswagen

Це рішення сталося внаслідок зростаючої конкуренції з Китаю, зростання вартості енергоресурсів, високих витрат на виробництво та складного переходу до електромобілів.

Генеральний директор компанії Олівер Блуме назвав це "значним сигналом для майбутнього Volkswagen Group". Нові плани стали результатом тривалих переговорів із профспілками, що представляють понад 650 тисяч співробітників компанії. Профспілка IG Metall підтримала досягнуту угоду.

Перші етапи скорочень були заплановані на кінець 2024 року та охоплюють 37 тисяч робітників. Нові заходи фактично подвоюють цю кількість.

Виклики з Китаю та зростання витрат

Ситуація в Volkswagen відображає складнощі, які переживає весь німецький автомобільний сектор. Китай, раніше один з найважливіших ринків для компанії, став серйозним конкурентом. Продажі Volkswagen у КНР скорочуються, тоді як місцеві виробники стрімко нарощують випуск електромобілів та виходять на європейський ринок.

Олівер Блуме наголосив, що витрати Volkswagen приблизно на 30% перевищують витрати конкурентів. Водночас компанія вимушена інвестувати в електромобілі і змагатися зі дешевшими моделями з Китаю.

Аналітик європейського автопрому Маттіас Шмідт підкреслив, що "компанії терміново потрібно зменшити витрати".

Майбутнє чотирьох заводів під питанням

Volkswagen визнає наявність надлишкових виробничих потужностей. Уряд підприємства розглядає питання про майбутнє чотирьох заводів у Німеччині—в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі.

Компанія поки що не ухвалила рішення щодо їх закриття та розглядає можливі альтернативи. Один із сценаріїв передбачає переорієнтацію частини виробництва на оборонну промисловість. Volkswagen вже веде переговори з оборонними компаніями стосовно заводу в Оснабрюку.

Раніше Блуме зазначав, що ці підприємства не мають ясних перспектив після 2030 року.

Скорочення виробництва Volkswagen

Компанія також переглядає обсяги виробництва. Планується випускати близько 9 мільйонів автомобілів щорічно, тоді як до пандемії метою компанії було 12 мільйонів, а нещодавно – близько 10 мільйонів.

В липні Volkswagen оголосила про намір скоротити модельний ряд приблизно вдвічі для зменшення витрат.

Експерти підкреслюють, що ситуація є екзистенційною для Volkswagen та німецької промисловості в цілому. Аналітики впевнені, що компанії необхідно радикально перебудувати бізнес для конкуренції з китайськими виробниками.

Плани скорочень і закриття заводів

Раніше повідомлялося про наміри скоротити 50 тисяч працівників, закрити чотири заводи в Німеччині та продати непрофільні активи.

Криза Volkswagen також віддзеркалює проблеми всього німецького автопрому – наприклад, BMW скоротила прогноз прибутків та прискорила процес скорочень.

Volkswagen вже раніше оголосила про пошук шляхів економії майже через падіння прибутків у Китаї та Європі, щоб звільнити ресурси для випуску найбільш прибуткових автомобілів.