Критична ситуація з бензином АІ-95 в Росії
В Росії спостерігається серйозний дефіцит бензину АІ-95, одного з найпоширеніших видів пального серед автомобілістів. Станом на 24 серпня, цей вид пального був доступний лише на 22% автозаправних станцій.
За інформацією The Moscow Times, бензин АІ-95 можна знайти лише на 5,6 тисячах з 26,1 тисячі АЗС по всій країні.
У жодному з регіонів рівень доступності цього пального не перевищує 50%. Найскладніша ситуація спостерігається у Сахалінській області (3%), окупованому Криму (2%) та Севастополі (1%).
У Москві бензин АІ-95 доступний лише на 161 із 786 заправок, що означає 20% від загальної кількості. В той же час, дизельне паливо пропонується на 50% столичних АЗС, тоді як бензин АІ-92 доступний лише на 30% станцій.
Санкт-Петербург перебуває на першому місці за доступністю бензину АІ-95 з 42%, слідом ідуть Татарстан з 41% та Орловська область з 36%.
У середньому по Росії вартість літра бензину АІ-95 становить 71 рубль (приблизно 37,53 гривні).
Стан із пальним у Росії
Ситуація з постачанням пального погіршується не тільки в Москві та Петербурзі, а й по всій Росії. За останній тиждень дефіцит пального фіксувався в багатьох регіонах, зокрема в Астраханській, Волгоградській, Іркутській, Челябінській, Оренбурзькій, Воронезькій, Самарській, Пензенській, Саратовській, Липецькій та Ростовській областях, а також у Татарстані.
Незважаючи на зусилля забезпечити постачання пального перед виборами до Держдуми, нафта прибуває з Уралу та Сибіру, проте компанія "Газпромнефть" обмежила продаж бензину та дизеля до 40 літрів на автомобіль, а "Татнефть" — до 50 та 60 літрів відповідно. "Роснефть" також ввела ліміти на продаж «автобензину» — до 30 літрів на одну машину.
Крім того, деякі великі нафтові компанії обмежили постачання бензину на АЗС у Санкт-Петербурзі. Паливна криза загострилася після серії українських атак на нафтопереробні заводи, внаслідок яких було піддано шкоді понад 40% потужностей. З початку серпня більше десяти підприємств зазнали атак, що призвело до зупинки роботи щонайменше п'яти з них.
Внаслідок цих подій у Росії виникла паливна криза, що призвела до черг на заправках, обмежень у продажу бензину та зростання напруги в регіонах. На фоні цих труднощів Росія з липня 2026 року запровадила повну заборону на експорт дизельного пального.
