За перші шість місяців 2026 року в Україні були зареєстровані лише 14 тисяч електромобілів, що значно менше, ніж 31,4 тисячі в аналогічному періоді 2025 року. Це скорочення реєстрацій зумовлено закінченням дії нульової ставки податку на додану вартість (ПДВ).
Цю інформацію опублікував Інститут досліджень авторинку.
До 31 грудня 2025 року набув чинності режим, що дозволяв покупцям та імпортерам оформлювати електромобілі без сплати стандартного податку. Однак у 2026 році, з введенням ПДВ на рівні 20%, ринок став більш стабільним.
Еволюція покупецьких вподобань за останнє десятиліття
Протягом десяти років продажі електромобілів в Україні пройшли кілька етапів:
- З 2017 по 2021 рік ринок домінував під брендом Nissan, завдяки імпорту використаних моделей Leaf з США та Європи. У цей період також активно продавалися Chevrolet, Fiat та Smart як другі автомобілі для міського використання.
- У 2022–2023 роках перше місце зайняв Volkswagen, займаючись імпортом нових кросоверів ID.4 та ID.6 з Китаю. Також популярністю користувалися моделі Honda M-NV та e:NS1, що пропонують запас ходу понад 500 км.
- З 2024 по 2026 рік на ринку знову панує Tesla, що зумовлено зниженням цін на Model 3 та Model Y на аукціонах у США.
Зростання китайських виробників на ринку
Окрім зростання популярності Tesla, спостерігається активне входження китайських виробників. Бренд BYD у 2023 році зайняв 10-те місце, але піднявся на 3-тє місце в першій половині 2026 року, обігнавши Volkswagen, Hyundai та Kia. Модель Zeekr дебютувала в топ-10 у 2025 році та продовжила утримувати свої позиції.
Згідно з аналітиками, "протягом 10 років ми пройшли шлях від покупки 5-річних Nissan Leaf до усвідомленого вибору нових технологічних моделей з Китаю (таких як BYD та Zeekr) і масового переходу до Tesla". Вони підкреслили, що українські споживачі електромобілів вважаються "одними з найпрагматичніших у світі".
Раніше також було зазначено, що ринок переживає певне охолодження, з найбільшим падінням у сегменті легкових автомобілів.
