Щоденно через Ормузьку протоку проходить приблизно 7 мільйонів барелів нафти та пального. Це становить близько половини обсягів, які залишалися без руху на початку військового конфлікту з Іраном, заявив Кріс Райт, міністр енергетики США.
США мають намір повністю відновити цю важливу транспортну артерію — незалежно від участі Ірану.
На початку військових дій наприкінці лютого близько 20 мільйонів барелів щоденних поставок опинилися під загрозою через блокаду протоки. Частина цих обсягів була переправлена до альтернативних портів за межами Перської затоки, внаслідок чого стало заблокованими приблизно 14 мільйонів барелів щодня.
"Це суттєве порушення ринкових потоків, і ми плануємо самостійно відновити постачання," — зазначив Райт.
Відновлення обсягу в 7 мільйонів барелів на день перевищує очікування ринку, додав Ден Пікерінг, головний інвестиційний директор компанії Pickering Energy Partners. Це пояснює, чому ціни на нафту виявилися нижчими, ніж багато інвесторів прогнозували.
Міжнародні ф'ючерси на нафту у Лондоні впали на 3.4%. Раніше ціни під час торгів опустилися нижче позначки $86 за барель, що є найнижчим рівнем з перших тижнів війни. У порівнянні з воєнним максимумом понад $126 за барель, зафіксованим наприкінці квітня, ціни знизилися на майже 45%.
Генеральний директор компанії Chevron, Майк Вірт, висловив сумнів щодо того, що реальні обсяги постачань через Ормузьку протоку досягли рівня, про який заявив міністр енергетики США. "На нашу думку, це число, можливо, є завищеним," — прокоментував він на сесії запитань і відповідей.
Також Вірт попередив про ризики необґрунтованих висновків щодо можливих мирних угод з Іраном. Він акцентував, що не варто сприймати таку інформацію за чисту монету, поки угода не буде підписана та реалізована.
За даними Bloomberg, з посиланням на високопосадовців, США та Іран можуть досягти угоди про відновлення експлуатації Ормузької протоки під час саміту G7, який відбудеться 15–17 червня.
Відновлення руху через Ормузьку протоку має велике значення для глобального нафтового ринку, адже цей маршрут впливає на велику частину світової торгівлі нафтою та паливом. Зростання фактичних поставок може зменшити ціновий тиск, проте ринок залишиться залежним від розвитку ситуації у переговорах між США та Іраном.
Зазначимо, що нещодавно було відновлено рух суден після ударів США по цілям на території Ірану, що стосується зокрема нафтових та торгових танкерів.
