Найбільший у світі судноплавний оператор MSC (Mediterranean Shipping Company) починає часткове відновлення відправлень контейнеровозів через Червоне море та Суецький канал. Компанія долучається до своїх конкурентів у поступовому відновленні найшвидшого маршруту між Азією та Європою, який перевізники уникали з кінця 2023 року.
Цю інформацію повідомляє Bloomberg.
У штаб-квартирі MSC у Женеві підтвердили, що рішення прийнято на основі детального аналізу безпекових та операційних умов в регіоні. Зміни торкаються рейсів в обох напрямках.
Цей крок відбувся приблизно через два місяці після того, як європейські партнери в альянсі Gemini, компанії Maersk і Hapag-Lloyd, оголосили про часткове відновлення відправлень через Суецький канал.
Відновлення трафіку та розвантаження портів
За даними аналітичної платформи Freightos, кількість щоденних рейсів контейнеровозів через Суецький канал поступово зростає. 25 серпня загальний показник проходів суден за тиждень досяг 50, повторивши максимальний рівень року. Експерти галузі вважають, що за умови збереження поточної тенденції, судноплавство Червоним морем може повернутися до нормального режиму до кінця року.
Багато вантажних суден уникали цього регіону, обираючи більш тривалі маршрути через мис Доброї Надії з кінця 2023 року через часті атаки єменських хуситів, а також через загострення ситуації в Ірані.
Відновлення маршруту через Суець має велике значення для ринку:
- Звільняється додаткова перевізна потужність флоту;
- Знижується тиск на глобальні ставки фрахту контейнерів;
- Зменшуються затримки та перевантаження в найбільших портах Далекого Сходу та Європи, які тривалий час страждали від збоїв у ланцюгах постачання.
Нагадаємо, раніше повідомлялося про закриття Ормузької протоки для більшості суден. Адміністрація Суецького каналу запровадила додаткові транзитні збори для танкерів, газовозів, балкерів і контейнеровозів.
