Протягом п'яти років імпорт вживаних автомобілів в Україні зменшився майже на 50%, в той час як внутрішні продажі вторинного ринку демонструють зростання. З січня по серпень 2026 року в країну було ввезено приблизно 159 тисяч вживаних автомобілів, в порівнянні з понад 308 тисячами за той же період у 2021 році.

Цю інформацію оприлюднив Інститут досліджень авторинку (ІДА).

Загалом, за перші вісім місяців цього року в Україні було проведено майже 797 тисяч реєстрацій легкових автомобілів. Це на 17,2% менше, ніж за аналогічний період 2021 року. Хоча імпорт значно скоротився, внутрішні перепродажі виросли. Наприклад, у 2021 році в Україні було перепродано близько 585 тисяч вживаних автомобілів, тоді як у 2026 році ця кількість зросла до приблизно 596 тисяч.

Таким чином, частка вторинного ринку в загальному обсязі автомобілів (імпортні та внутрішні продажі) зросла з 61% до 79% за цей період.

Вплив законодавства на імпорт

За словами аналітиків, зміни в законодавстві часто призводять до коливань обсягів імпорту. Наприклад, у січні та лютому 2019 року, після коригування акцизів, було зареєстровано 143 290 імпортованих автомобілів, що склало 45,6% від загального обсягу за той рік.

Тенденції на ринку кросоверів

У 2021 році в списках найпопулярніших імпортованих автомобілів лідирували моделі Volkswagen Passat, Golf та Skoda Octavia. Наразі на ринку збільшується популярність кросоверів. Наприклад, імпорт Volkswagen Tiguan виріс з трохи більше 3 тисяч до понад 6 тисяч авто, а Audi Q5 — з приблизно 1,6 тисячі до 5,4 тисячі. Tesla Model Y також помітно збільшила свою присутність, з кількох десятків до понад 2,4 тисячі одиниць.

Структура імпорту

Частка автомобілів, вироблених у США, Канаді та Мексики, зросла з трохи більше 23% у 2021 році до понад 29% у 2026 році, тоді як частка європейських автомобілів скоротилася.

Станіслав Бучацький, засновник ІДА, пояснює, що "для автомобілів з Європи митна вартість часто зростає, що дискредитує економічність імпорту". Водночас американські автомобілі, хоч і дешевші за вартістю закупівлі, потребують довшої доставки.

Старіння українського автопарку

Середній вік автомобілів, що перепродаються в Україні, виріс з 13 років у 2021 році до 16 років у 2026 році. Водночас середній вік імпортованих авто зменшився з 10 до 9 років. Частка електромобілів і гібридів у загальній кількості реєстрацій підвищилася з 2,6% до 12,8%.

Фахівці відзначають, що український авторинок переживає не тільки скорочення обсягів. Зростаючий вік автопарку в Україні вказує на зростаючу залежність ринку від старих автомобілів, у той час як імпорт більше орієнтований на кросовери, електромобілі та автомобілі північноамериканського виробництва.

Для покупців це означає, що важливість перевірки стану автомобілів зростає, адже на ринку з'являється більша кількість старих автомобілів, які вже довго експлуатуються. Зміни на ринку помітно впливають і на бізнес: те, що було вигідно в 2021 році, може не працювати так само добре в 2026-му, повідомляють в ІДА.

Нагадуємо, що у січні–вересні 2026 року кількість авто віком до п’яти років зросла, а найбільш попсовою моделлю стала Tesla Model Y.