Компанія "Укрзалізниця" розглядає можливість надання переваги малим партіям олії, що складаються з 10–15 цистерн. Це рішення покликане допомогти заводам, які не здатні швидко сформувати повноцінні маршрутні потяги для експорту.
Про це повідомляє RAIL.insider.
У згоді з постановою уряду, "Укрзалізниця" вже розпочала реалізацію пріоритетного перевезення олії та складає план для ефективної реалізації цієї ініціативи. Перевага буде надаватися при плануванні перевезень, транспортуванні, а також при передачі вантажу через кордон.
Які відправлення отримають пріоритет
Згідно з інформацією Валерія Ткачова, заступника директора департаменту технологій перевезень та комерційної роботи УЗ, постановою передбачено пріоритет для маршрутних вантажів. Це стосується перевезень, які спрямовуються на експорт або до внутрішніх станцій для подальшої відправки через порти і західні прикордонні переходи.
Гравці ринку пропонують розширити цю перевагу на партії, що відповідають вимогам залізниць сусідніх держав. Наприклад, для Польщі допустимо формувати потяги з 32-36 вагонів, тоді як для Румунії діють інші правила.
Як це допоможе малим виробництвам
Генеральний директор асоціації "Укроліяпром" Степан Капшук підкреслив, що малі підприємства не завжди здатні швидко накопичити понад 50 вагонів олії. Додатково, зберігання великих обсягів продукції в умовах військових дій є небезпечним.
У "Укрзалізниці" пропонують два можливі варіанти. Перший передбачає накопичення цистерн на станції відправлення або транзитному пункті: заводи можуть надати партії по 10–15 цистерн, а після формування повного маршруту потяг отримає пріоритет.
Другий варіант — забезпечити одночасне перевезення цистерн з олією та вагонів зі шротом в одному потязі, якщо вони прямують до одного прикордонного пункту.
Зараз ці ініціативи потребують доопрацювання та узгодження з керівництвом "Укрзалізниці". Валерій Ткачов також зазначив готовність обговорити ці пропозиції з представниками олійно-жирової галузі.
Нагадаємо, 21 жовтня Кабінет Міністрів запровадив тимчасовий режим для перевезення олії, виробленої в Україні, зокрема соняшникової, соєвої та ріпакової. Продукція першочергово транспортуватиметься залізницею до портів і прикордонних станцій.
