У квітні український ринок сідлових тягачів зазнав значного зростання, зафіксувавши 1414 реєстрацій. Основним фактором стала активізація імпорту нової техніки, який збільшився майже на дві третини у порівнянні з березнем, що стало наслідком оновлення автопарків великими логістичними компаніями для виконання довгострокових європейських контрактів.
Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Внутрішній ринок тягачів
Внутрішній ринок перепродажу тягачів у квітні дав 814 реєстрацій. Порівняно з березнем, цей показник зменшився на 3,8%, але в річному вимірі сектор зріс на 19,7%. Середній вік автомобілів у цьому сегменті становить 14,5 року. Лідером угод став DAF XF з 240 проданими одиницями. Почесні друге та третє місця посіли MAN TGX (119 одиниць) і Volvo FH (107 штук).
Моделі Renault Magnum, Renault Premium та MAN TGA також користуються попитом серед внутрішніх перевізників, які обслуговують аграрний сектор, транспортують будівельні матеріали та виконують внутрішні рейси.
Імпорт вживаної техніки
Сегмент свіжопригнаних тягачів з пробігом досяг 494 одиниць, що на майже 10% перевищує березневі показники. У порівнянні з квітнем минулого року, імпорт зріс на 23,5%. Середній вік імпортованих автомобілів становить 9,7 року, і перевізники переважно купують техніку стандарту Євро-6 для міжнародних рейсів. Лідером у цьому сегменті став DAF XF з 153 одиницями. Друге місце зайняв MAN TGX з 124 машинами, третє - Scania R-Series з 69 одиницями, а Volvo FH на четвертій позиції з 33 авто. Також у списку присутні магістральні версії MAN TGS, DAF CF та Renault T-Truck.
Нові вантажівки та нові бренди з Азії
Сектор нових сідлових тягачів виріс на 63,1% у порівнянні з березнем і на 53,6% у річному вимірі. Протягом місяця на українських номерах з'явилося 106 нових вантажівок. Лідером первинного ринку став Mercedes-Benz Actros з 26 одиницями. Друге та третє місця розділили Volvo FH і MAN TGX, кожен з яких зафіксував по 15 машин. Бренд Renault посів четверте і п’яте місця з реєстрацією по 13 тягачів серій T та C. Також було зафіксовано появу двох китайських важких тягачів Jiefang JP6 від концерну FAW та двох турецьких магістральників Ford F-Max.
Нагадаємо, у березні 2026 року було реалізовано 1085 одиниць техніки, включаючи вантажівки та спеціалізовану техніку.
