Протягом більше ніж двох з половиною років роботи українським морським зерновим коридором скористалися понад 8000 суден.

Як повідомляє Дмитро Плетенчук, речник Військово-Морських Сил ЗСУ, це інформація, оприлюднена "Укрінформом".

Внесок морського коридору в відновлення експорту

Морський коридор суттєво відновив морські вантажоперевезення, а в окремих категоріях товарів Україна змогла повернутися до довоєнних показників експорту.

За словами Плетенчука, цей морський маршрут функціонує безперебійно вже більше двох з половиною років і став важливим елементом для українського експорту.

Морські перевезення залишаються для України головним способом експорту. З відкритим морським маршрутом, який не залежить від ситуації на сухопутних кордонах, країна може підтримувати зовнішню торгівлю та вести незалежну економічну політику, навіть в умовах повномасштабної війни.

Він акцентував на тому, що безпечне проходження цивільних суден стало можливим завдяки злагодженій роботі Військово-Морських сил і інших елементів Сил оборони України, які забезпечують функціонування цього коридору.

Як зазначив речник ВМС, ефективність роботи цього маршруту вже приносить відчутні результати: в окремих сегментах продукції українські постачальники досягли рівня експорту, який не поступається довоєнному.

Також варто зазначити, що Міністерство розвитку громад та територій України завершило первинний відбір учасників для конкурсу на концесію Першого та контейнерного терміналів морського порту "Чорноморськ". Цей проєкт претендує на статус наймасштабнішого та обіцяє залучити сотні мільйонів доларів інвестицій.