Транспортні компанії України мають можливість отримати 10-15% від інвестицій, витрачених на модернізацію своїх автопарків, відповідно до норм Європейського Союзу. Станом на сьогодні, Україна впровадила менше 10% стандартів та правил ЄС у своїй транспортній галузі.
Керівник робочої групи з питань відновлення України Генерального директорату Єврокомісії з питань розширення та Східного сусідства, Габріель Блан, надав цю інформацію, посилаючись на джерела з "Інтерфакс-Україна".
З метою полегшення переходу бізнесу до євроінтеграційних стандартів, ЄС розробив ряд стимулюючих механізмів. Одним з таких інструментів є програма "кешбек". У випадку, якщо компанія отримує кредит в українському банку для інвестицій у технології, що відповідають вимогам ЄС, їй можуть бути повернуті 10-15% від суми інвестицій.
"Ми намагаємося зробити фінансування доступнішим для тієї частини бізнесу, яка прагне відповідати європейським нормам. Ці механізми можна комбінувати з грантовою підтримкою. Зокрема, наш механізм кешбеку дозволяє повертати 10–15% від інвестицій у випадку кредитування в українських банках для придбання технологій, що відповідають стандартам ЄС. Вважаю, що це є дієвим способом активізації ринку до адаптації європейських норм", - повідомив Блан на заході "Регіональні діалоги з бізнесом: євроінтеграція в транспортному секторі" у Львові.
На думку Блана, важливими завданнями для української транспортної інфраструктури залишаються узгодження норм автоперевезень зі стандартами ЄС, посилення контролю за безпекою, а також формування інспекційних органів для залізничного і водного транспорту.
Європейська комісія усвідомлює, що оновлення технічного оснащення (наприклад, встановлення тахографів другого покоління чи запровадження стандартів "Євро-6") в умовах воєнного часу може становити значні витрати, проте це вважається інвестицією у доступ до європейських ринків та підвищення конкурентоспроможності.
Фінансова підтримка комерційного сектору також забезпечується через українські банки, де 10 найбільших банків вже використовують інструменти розподілу ризиків, надані ЄС. Це сприяє спрощенню процесу кредитування для бізнесу в зонах, наближених до фронту, а також для релокованих підприємств.
Нагадаємо, що нові правила для міжнародних автобусних перевезень встановлюють чіткі терміни розгляду заявок, погодження маршрутів з іноземними партнерами, а також вимоги до виконання рейсів.
