У результаті досягнутого компромісу з США щодо тимчасового зняття обмежень, Росія знову розпочала морський експорт дизельного пального. Перші танкери, кожен із вантажем у 300 тисяч барелів, вже направляються до портів Туреччини та Бразилії.
Причини відновлення експорту
11 жовтня Москва скасувала обмеження на експорт дизельного пального, які були введені через внутрішні труднощі, спричинені ударами українських дронів по нафтопереробних заводах.
Перед цим відбулися переговори між президентами Росії та США — Володимиром Путіним і Дональдом Трампом, на яких обговорювались умови постачання пального на міжнародні ринки та легке послаблення американських санкцій.
Разом із тим, ембарго з боку Європейського Союзу та Великої Британії все ще залишається в силі.
Нас destinos del diesel ruso
Згідно з даними компаній Kpler та LSEG, танкер Leruo, який залишив порт Приморська 16 жовтня, прямує до бразильського Манауса. Інший танкер, Dolunay, вирушив з того ж порту 14 жовтня до турецького міста Аланія.
Мішель Брухард, експерт з геополітичних ризиків Kpler, зазначає, що Росія, імовірно, спочатку поставлятиме дизель постійним клієнтам, які можуть швидко приймати великі обсяги, а не шукатиме нові ринки.
У зв'язку з цим турецькі компанії вже знизили обсяги закупівель у місцевих постачальників, таких як Tupras і Socar.
Аналітики вказують, що цього року частка Туреччини у російському експорті дизельного пального становить близько 34%, Бразилії — 24%, а Марокко — 10%. Загалом експорт російського дизеля скоротився на 41% до приблизно 345 000 барелів щодня.
Нагадаємо, 10 жовтня Трамп проводив переговори з Путіним, в результаті яких було оголошено про угоди щодо постачання пального на ринок США та в усьому світі, після чого Міністерство фінансів США призупинило дію санкцій.
