Унаслідок атак українських безпілотників на порти Азовського і Чорного морів, експорт російського зерна зазнав серйозних проблем. Десятки мільйонів тонн нового врожаю залишилися без покупців і можуть залишитися у сховищах щонайменше до наступного року.
Як повідомляє The Moscow Times, таку інформацію надав голова аналітичної компанії "ПроЗерно", Володимир Петриченко. Він підкреслив, що без попиту залишається приблизно 20 мільйонів тонн зерна, що становить близько однієї шостої від загального зібраного врожаю на середину вересня.
Згідно з прогнозами Міністерства сільського господарства РФ, загальний врожай у 140 мільйонів тонн передбачав експорт у розмірі 59 мільйонів тонн. Однак, якщо південні порти не зможуть відновити свою роботу, фактичний експорт обмежиться лише 39 мільйонами тонн. Аналітики називають цю ситуацію катастрофічною, а її наслідки стануть очевидними вже в січні.
Бабкен Іспірян, заступник голови асоціації "Народний фермер", вважає, що надлишкові запаси зерна можуть сягати 20-30 мільйонів тонн. Він зауважив, що протягом дев'яти місяців з'явиться новий урожай, тоді як старий залишиться нерозпроданим.
Також невирішеною залишається ситуація з 4-5 мільйонами тонн нового врожаю соняшнику. Експорт шроту нині заблокований, як і вивіз пшениці, а переробити весь обсяг у 19 мільйонів тонн на внутрішніх російських заводах неможливо.
Причини затяжної кризи та зниження внутрішніх цін
З початку липня порти Азовського моря та судноплавство через Керченську протоку зупинили свою роботу через ескалацію воєнних дій. У серпні, після ударів по Новоросійську, чорноморські термінали, що слугували головними воротами для експорту зерна, також припинили функціонувати.
Надмір пропозиції викликав обвал внутрішніх цін. У південних регіонах Росії тонна зерна коштує 4-5 тисяч рублів, що вдвічі менше, ніж кілька місяців тому. Аграрії змушені продавати продукцію за символічні гроші, зазнаючи значних збитків. Дмитро Гарнов, заступник генерального директора компанії "Аеон Агро", заявив про колапс цін, висловивши сподівання на відновлення перевезень через Азово-Чорноморський басейн у другій половині поточного сезону.
Російська влада намагається знайти нові шляхи доставки через Балтійське море та Північний Льодовитий океан. Однак, за прогнозами Bloomberg, ці нові маршрути можуть забезпечити лише десяту частину обсягів, які могли б переробити південні порти. Генеральний директор "СовЕкон", Андрій Сизов, зазначив, що альтернативні експортні маршрути для зерна відсутні.
Загроза банкрутств та пропозиція зупинити вікування
За даними "ПроЗерно", до кінця року в Росії може накопичитися до 34,8 мільйонів тонн залишків зерна. Державні закупівлі в обсязі 3 мільйони тонн не зможуть вирішити цю проблему.
У таких умовах виникає питання про доцільність проведення нових посівів. Бабкен Іспірян наголосив на світовій практиці, коли агрономи з державним підкріпленням утримуються від сівби на певних ділянках. За його оцінками, компенсація виробникам за відмову від ярої сівби обійдеться бюджету у трохи більше ніж 10 мільярдів рублів, але могла б значно допомогти фермерам і врятувати ринок від перевантаження.
Володимир Петриченко додав, що в оптимістичному сценарії наявні запаси можуть покрити можливе скорочення сівби під урожай 2027 року на приблизно 5%. Проте, у разі песимістичного розвитку подій, коли надлишок на ринку перевищить оптимістичний прогноз на 7 мільйонів тонн, галузь зіштовхнеться з хвилею банкрутств.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що Росія зміщує свої експортні потоки до Балтики та Арктики через атаки на чорноморські порти. Російські компанії почали перепрофільовувати термінали для мінеральних добрив та вугілля в балтійських і арктичних портах під обробку зернових вантажів, оскільки атаки українських безпілотників серйозно ускладнили перевезення через Чорне море.
