Європейський Союз вирішив обмежити імпорт гібридних автомобілів з Китаю до 350 тисяч одиниць на рік, починаючи з 1 грудня.
Цю інформацію наводить Bloomberg.
Цей ліміт буде виконуватися протягом першого року, після чого його щорічно планується підвищувати на 6%, починаючи з другого року дії. Загалом обмеження триватиме чотири роки, протягом яких країни повинні дотримуватися норм Світової організації торгівлі (СОТ).
В рамках принципу недискримінації СОТ ці обмеження застосовуватимуться до всього імпорту гібридних автомобілів, а не тільки китайського. Водночас, квота на імпорт з Китаю не може бути меншою за квоти від інших країн-експортерів гібридів. Представник Європейської комісії поки що не прокоментував ситуацію.
Умови угоди та виключення
Ця угода стосується всіх типів гібридних автомобілів, включно з плагін-гібридними:
- Обмеження поширюється на всі джерела імпорту до ЄС, включаючи країни з угодами про вільну торгівлю;
- Виняток зроблять для країн Європейської економічної зони, України, Кенії та країн, що розвиваються у складі СОТ з низькими обсягами імпорту;
- На даний момент неясно, чи застосовуватимуться мита на постачання понад ліміт, чи явно встановлені кількісні межі.
У той же час, Китай зменшить мита на окремі автозапчастини та вполовину знизить збори на взуття, морозиво та оливкову олію. Ці заходи також будуть тимчасовими і охоплять європейський експорт вартістю приблизно 4 мільярди євро.
Обидві сторони також планують обговорити питання експортного контролю та ліцензування рідкоземельних елементів і постійних магнітів, а також зобов'язалися обмінюватися інформацією про свої обмеження на експорт. Посли ЄС в цілому позитивно оцінили результати переговорів, назвавши їх початком відновлення торгового балансу.
Криза в автомобільній індустрії та торгівельний дефіцит
Автовиробники Китаю, такі як Chery Automobile Co., значно збільшили поставки до ЄС через економічний спад на власному ринку — до серпня імпорт зріс на майже 75%, що посилило загальний кризовий стан європейських виробників. Продажі Mercedes-Benz у третьому кварталі впали на 8%, а Volkswagen зменшив прогноз прибутку; BMW повідомила про аналогічну ситуацію в червні.
Попит на гібриди з Китаю зріс частково через те, що саме на них не плануються мита ЄС на електромобілі у 2024 році — у серпні китайські гібриди склали чверть всіх продажів в Європі.
Торговий комісар ЄС Марош Шефчович зазначив, що торговий дефіцит блоку, що становить більше 1 мільярда євро на день, створює суттєві виклики для всієї Союзу, впливаючи на кожну країну-учасницю. Ця ситуація вимагає відновлення паритету, який був порушений глобальним надлишком виробничих потужностей.
Лідери ЄС обговорять питання гібридних автомобілів у Брюсселі в четвер. Франція та Німеччина наполягають на посиленні економічних важелів блоку для відповіді на торгові виклики, а також на розслідуваннях щодо субсидованого імпорту хімії та пластмас. В минулому році торговий дефіцит з Китаєм досяг 360 мільярдів євро. Очікується, що до кінця року Єврокомісія представить інструменти для розподілу постачань і корекції дисбалансів.
Нагадаємо, раніше Європейський Союз звернувся до Китаю з пропозицією скоротити поставки гібридних автомобілів у рамках угод, щоб уникнути нової торгової війни.
