11 червня Комітет Верховної Ради України з транспорту та інфраструктури рекомендований парламенту прийняти законопроєкт № 3023. Цей документ вперше встановлює правові норми для використання легкого електротранспорту в Україні.
За інформацією пресслужби Міністерства розвитку громад та територій, закон надає визначення електросамокатам, моноколісам та іншим подібним засобам, правовий статус яких на даний момент не регулює жоден закон.
Віце-прем’єр-міністр України Олексій Кулеба зазначив: "Сьогодні безліч українців щоденно використовують електросамокати, моноколеса та інший легкий електротранспорт. Проте, чинне законодавство не розглядає їх як учасників дорожнього руху, що створює юридичну прогалину. Потрібні чіткі правила, які захищатимуть користувачів електротранспорту, пішоходів та всіх інших учасників дорожнього руху."
Основні зміни у правилах
З прийняттям нового законопроєкту встановлюються такі основні правила:
- Дозволено пересування лише велосипедними доріжками та велосмугами.
- За відсутності велосипедних доріжок, рух допускається правим краєм дороги або узбіччям.
- Дозволяється рух тільки попутно із загальним транспортним потоком.
Також законопроєкт визначає важливі заборони:
- Керування транспортом у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння є забороненим.
- Не можна користуватися мобільним телефоном під час їзди.
- Не дозволяється перевезення пасажирів, якщо конструкція транспортного засобу цього не передбачає.
Вночі водії зобов'язані увімкнути освітлення та використовувати світловідбивні елементи.
Законопроєкт не передбачає запровадження нової категорії водійських посвідчень. Після його затвердження, Правила дорожнього руху будуть оновлені, що включає встановлення вікових меж та швидкісних обмежень. Кодекс України про адміністративні правопорушення буде змінено для впровадження відповідних штрафів.
Місцевим органам влади надається право обмежувати або забороняти пересування електротранспорту в окремих зонах. Оператори прокату будуть відповідальні за технічну справність, страхування та обмеження швидкості у визначених зонах, в той час як користувачі несуть відповідальність за власну поведінку на дорозі. Проєкт розроблено з урахуванням досвіду міст Франції та Німеччини.
Нагадаємо, що 10 червня уряд України обговорив перші пропозиції та проєкти законодавчих змін, спрямовані на суттєві покращення у сфері регулювання електротранспорту.
