Адміністрація президента США, Дональда Трампа, розглядає можливість зменшення санкцій щодо танкерів російського "тіньового" флоту, що займаються транспортуванням нафти з Росії, Ірану та Венесуели. Це рішення може сприяти зниженню ставок фрахту, які наразі досягли рекордних значень.
Про це повідомляє Reuters, посилаючись на надійні джерела.
Причини пом'якшення санкцій США
Вашингтон планує дозволити танкерам, які потрапили під санкції, займатися транспортуванням "легальної нафти" — тобто сировини, що не підлягає санкціям, виключаючи нафту з Росії та Ірану. Це означає, що компанії, які бажають фрахтувати такі танкери, повинні будуть подавати заявки до Міністерства фінансів США. Ініціатива спрямована на збільшення обсягів експорту нафти та пального з Перської затоки.
Хоча послаблення обмежень може призвести до наявності деякої кількості додаткових танкерів для рейсів в Ормузькій протоці, не варто очікувати значного зменшення ставок фрахту. Страхові компанії залишаться пов’язаними нормами Європейського Союзу та Великобританії, що ускладнить процес, як зазначили джерела Reuters.
Міністр енергетики США Кріс Райт також ознайомив громадськість з цими планами в рамках свого виступу на Світовому нафтовому конгресі в Ер-Ріяді.
Представники американського Міністерства енергетики стверджують, що послаблення санкцій не надасть Росії нових можливостей для продажу нафти та нафтопродуктів. Проте, як відзначає Reuters, Трамп, можливо, прагне пришвидшити поставки російського дизельного пального на міжнародний ринок, що може призвести до того, що американські відомства дозволять його транспортування танкерами.
Угода між Трампом та Путіним про постачання російського дизелю
9 жовтня Дональд Трамп оголосив про "дуже успішну бесіду" з Володимиром Путіним, під час якої домовилися про постачання з Росії.
У світлі цього Міністерство фінансів США заявило, що за дорученням Трампа Управління контролю за іноземними активами терміново видає тимчасову ліцензію на постачання російського дизельного пального на глобальний ринок.
Президент України Володимир Зеленський охарактеризував це рішення як "очевидну слабкість, що завдає користі Росії", висловивши критику щодо того, що такі дії відбуваються на фоні перемовин між Україною та США про мир.
Переконання деяких сенаторів США, як з Республіканської, так і з Демократичної партій, полягають у тому, що рішення Трампа дозволити імпорт російського дизельного пального суперечить забороні, яка була введена Конгресом у 2022 році, щоб уникнути фінансування Росії у війні проти України.
Що таке "тіньовий флот"
Тіньовий флот — це мережа танкерів, які використовує Росія для обходу санкцій, ембарго та встановленої цінової стелі ($60 за барель). Цей "флот-привид" дозволяє продавати нафту країнам, готовим ігнорувати міжнародні обмеження.
Ці судна часто порушують міжнародні морські норми, замовчуючи інформацію про власників, проводячи перевантаження нафти в нейтральних водах та ухиляючись від контролю.
Точна кількість таких суден невідома, але за оцінками, вона перевищує 1500 танкерів, з яких близько 340 є ключовими, а приблизно 65 формують ядро системи. Більше 600 суден уже підлягають санкціям.
Варто зазначити, що російський "тіньовий флот" продовжує залишатися важливим інструментом для обходу нафтових санкцій, незважаючи на зростаючі ризики затримання суден, санкції проти капітанів і збільшення витрат. Чи вдасться Заходу реально тиснути на нафтозбагачення Кремля, чому танкери ще не блокуються масово, і які нові обмеження можуть бути запроваджені — це питання, що потребують уваги.
