Японська автомобільна компанія Subaru планує завершити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на європейському ринку не пізніше кінця 2027 року. Це рішення знаменує кінець ери використання фірмових опозитних двигунів (boxer) на території Європи, які компанія виробляє з 1966 року.
Про це повідомляється з посиланням на публікацію “AutoNext”.
Відмова від двигунів внутрішнього згоряння відбуватиметься поступово. Наприклад, модель Subaru Outback покине європейський ринок до завершення 2026 року, разом з 2,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 169 кінських сил. У 2027 році також будуть зняті з виробництва моделі з технологією e-Boxer (2,0-літровий мотор на 136 к.с. з м'яким гібридом) — Impreza, Crosstrek і Forester. Введення на європейський ринок повноцінного 2,5-літрового гібрида, доступного на американському ринку, не підлягає планам виробника.
З 2028 року модельний ряд Subaru в Європі складе три електричні автомобілі, розроблені в співпраці з Toyota: Solterra (платформа bZ4X), E-Outback (на основі bZ4X Touring) та Uncharted (платформа C-HR+). Варто зазначити, що Toyota володіє 20% акцій Subaru з лютого 2020 року.
Вплив екологічних норм ЄС та продажі в Німеччині
Основною причиною відмови бренду від бензинових двигунів стали вимоги Євросоюзу щодо середніх викидів CO2 для автопарків, а також обов'язкові стандарти безпеки та допомоги водієві. Для невеликих імпортерів сертифікація двигунів обходиться так само, як і для великих виробників, тоді як частка Subaru на німецькому автопринті складає всього 0,1%.
Крім того, компанія вийшла з спільного екологічного пулу з Tesla, що означає, що кожен автомобіль з ДВЗ вплине на розрахунок за трирічний період з 2025 по 2027 рік.
Незважаючи на майбутні зміни, бензинові двигуни досі є основною складовою продажів бренду. За даними Федерального відомства автомобільного транспорту Німеччини (KBA), у період з січня по вересень 2026 року на моделі з опозитними двигунами припало 2,392 з 2,944 зареєстрованих автомобілів марки, що становить 81% загального обсягу. В той же час частка електромобілів зросла з 5% за аналогічний період минулого року до 19% у 2026 році.
Також раніше повідомлялося, що чистий прибуток компанії за підсумками 2026 фінансового року зменшився на 73% на фоні падіння операційного прибутку на 90%.
