Корпорація Toyota Motor прийняла рішення використовувати власні технології гігакастингу при виробництві електромобілів на своєму новому заводі Lexus у Китаї, вартістю 2 мільярди доларів.
Цю інформацію повідомляє Bloomberg. Означене рішення є частиною ширшої глобальної стратегії Toyota, спрямованої на покращення показників продажів у Китаї, який є найбільшим ринком автомобілів у світі. Як зазначив головний технічний директор компанії Хірокі Накадзіма, технологія гігакастингу розробляється командою Toyota.
На даний момент новий завод у Шанхаї знаходиться на етапі будівництва, а розпочати серійне виробництво авто планується у 2027 році. Керівництво компанії розглядає цю ініціативу як суттєву можливість для зміни підходу до виробництва.
Конкуренція з китайськими компаніями
Завод Lexus стане першим об'єктом, де Toyota впровадить новітні гігантські преси, які допоможуть їй повернути конкурентну перевагу на ринку Китаю, де переважають місцеві виробники електромобілів.
Технологія, що бере початок з розробок Tesla Inc., вже впроваджена такими компаніями, як BYD і Xiaomi. Вона дозволяє створювати цілі секції шасі з одного матеріалу, що скорочує час виробництва.
Впровадження цієї технології дозволяє значно зменшити кількість елементів, які раніше вимагали зварювання, що, в свою чергу, економить ресурси, час та робочу силу. Наразі проводяться тести нової технології в Японії. Водночас слід зазначити, що гігакастинг має деякі недоліки, такі як висока вартість обладнання, обмежена гнучкість при виробництві різних моделей і дорожчий ремонт у разі поломок.
Критична ситуація на ринку
В даний час Toyota та європейські конкуренти зіштовхуються зі зниженням попиту на ринку Китаю, де споживачі стримують витрати через кризу в сфері нерухомості та надають перевагу китайським електромобілям.
Протягом перших восьми місяців року продажі Toyota в Китаї зменшилися на 19%. Під час виступу в технічному центрі в Брюсселі Хірокі Накадзіма підкреслив, що компанія продовжує реалізацію багатопрофільної стратегії.
Окрім автоматизації виробництва та інвестицій в нове обладнання, компанія також фокусується на розвитку гібридних двигунів, електромобілів та водневих паливних елементів.
Як повідомляється, світові продажі Toyota Motor Corp. у липні 2026 року зменшилися до 912 683 автомобілів у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, продовжуючи тенденцію до скорочення протягом шести місяців поспіль.
