На півдні та заході України в середині жовтня вартість дизельного пального залишалася на рівні понад 100 грн за літр. Відновлення маршрутів через порт Суліна в Румунії призвело до збільшення обсягів постачання, проте високі витрати на перевезення та затримки на кордонах утримують ціни на колишньому рівні.
Цю інформацію підтверджує видання Еnkorr.
Причини зростання цін на доставку дизельного пального
Між 9 та 15 жовтня середні ціни на дизель в Європі знизилися на $9 за тонну, сягнувши $1 457 за тонну. На ранок 19 жовтня ф'ючерси на газойль становили $1 421 за тонну.
У той же час витрати на доставку пального в Україну збільшуються. У зв'язку з ризиками судноплавства в Чорному морі, ставки на транспортування дизельного пального з Греції зросли з $115–120 до $150 за тонну.
Ціни на автоперевезення також зростають через подорожчання пального та затримки на кордонах. Згідно з даними сервісу "єЧерга", очікування на кордоні з Польщею становить 6–9 днів, а з Румунією — 5–10 днів. Додаткові затримки спричинені призупиненням митних процедур під час повітряних тривог та атаками на митні пункти на заході України.
Вартість перевезення досягає приблизно 90 грн за км.
“Перевізники значно підвищують ціни. Деякі з них почали самостійно займатися постачанням пального, намагаючись стати трейдерами. Це вже траплялося раніше”, — розповів анонімний учасник ринку.
Альтернативні маршрути постачання
У зв'язку з перебоями в традиційних маршрутах, постачання з нових джерел зростає. Протягом перших 11 днів жовтня Казахстан імпортував 308 тонн дизельного пального автомобільним транспортом. Для порівняння, у серпні та вересні було ввезено лише одну автомобільну партію.
Литовське дизельне паливо продовжує залишатися конкурентним ціною. З 16 по 25 жовтня Orlen Lietuva підвищила ціну на $17/м³ до $1 282–1 293/м³. Водночас українські трейдери підвищили ціни на 0,85–1,20 грн/л, що становило 86,40–87,15 грн/л на умовах FCA.
На думку аналітиків, вартість дизельного пального в другій половині жовтня буде залежати від доступності пального та витрат на його транспортування. Угоди між Україною та Польщею щодо прискорення пропуску вантажівок можуть зменшити черги, але значного покращення учасники ринку поки не відзначають.
Раніше повідомлялося про те, що психологічний бар'єр у 100 грн за літр залишається. Експерти прогнозують, що цього тижня дизель може подорожчати ще на 4 грн за літр.
